“Buscamos convertir el transporte internacional en un servicio transparente, simple, cómodo y fácil”

Sergio Alberola, director de marketing online de iContainers

Carlos Sánchez

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La compañía Plataforma Tecnológica eContainers, que opera bajo el nombre comercial iContainers, ha trasladado el perfil de empresa transitaria al plano de Internet. La empresa, que focaliza toda su actividad a través de este canal, se había centrado hasta ahora en el perfil exportador, si bien ahora también ha comenzado a ofrecer servicios de importación, a la par que ha abierto su primera filial fuera de nuestras fronteras. Transmarket entrevista en exclusiva a su director de marketing online, Sergio Alberola.

Transmarket: ¿Qué balance hacéis del 2011 que está a punto de terminar?

Sergio Alberola: 2011 ha sido un año duro, pero a pesar de ello no hemos parado de crecer: en ventas, en número de clientes y en visitas a nuestro buscador web de tarifas de transporte internacional (www.icontainers.com). Además, este ha sido un año de muchos cambios y en el que hemos dado dos grandes pasos: hemos abierto la filial en Nueva York y hemos iniciado nuestros servicios de importación, que conllevan una complejidad mayor que la exportación.

Llevamos 4 años en el sector del transporte internacional y desde entonces hemos madurado mucho, sabemos detectar antes y mejor las necesidades de nuestros clientes y nuestros procesos de venta y post-venta son cada vez más efectivos.

T: En 2010 obtuvisteis ventas de 1,61 M€, ¿qué previsión tenéis para el actual ejercicio?

S.A.: Este año cerraremos el ejercicio con un incremento de más del 30% en ventas respecto a 2010. En términos de volumen, estamos embarcando alrededor de 150-200 envíos al mes, entre empresas y mudanzas.

T: ¿Qué esperáis del próximo 2012?

S.A.: Tenemos muchos proyectos ya planificados para el 2012 y nuestro objetivo es claro y simple: seguir creciendo. A pesar de que la coyuntura no es buena, las exportaciones españolas siguen creciendo. Nuestros deseos para 2012 son seguir mejorando nuestros procesos en el canal exportación para ser capaces de ofrecer mejores precios y consolidar el canal importación.

T: iContainers ha abierto su primera delegación fuera de nuestras fronteras en 2011, ¿se trata de una prueba piloto a la que le seguirán otras oficinas?

S.A.: La respuesta es sí, a la delegación de Nueva York le van a seguir más delegaciones internacionales. Tenemos los ojos puestos en Asia y en Sudamérica, aunque todavía no somos capaces de especificar cuándo podremos abrir delegaciones en estos países.

T: ¿Es un momento propicio para nuevos tipos de negocio como el vuestro?

S.A.: Definitivamente sí. Nuestra apuesta es clara: convertir un sector opaco para el consumidor como el del transporte internacional en un servicio transparente, simple, cómodo y fácil de entender para todo el mundo, especialmente para aquellos que llevan a cabo por primera vez una operación que requiere de transporte internacional marítimo o aéreo.

T: Dentro de vuestro ámbito de actuación, ¿existen otras empresas con actividades similares a la vuestra?

S.A.: Aunque existen empresas online para envíos de paquetes pequeños (mensajería y paquetería), nosotros no hemos sido capaces de encontrar a alguien que ofrezca un sistema completo de cotización online instantánea de transporte internacional como el nuestro, ni en España ni en el extranjero. Hemos observado algunas iniciativas incipientes pero todavía están poco desarrolladas. Prevemos que poco a poco esto se convertirá en algo común, de ahí nuestra obsesión por seguir creciendo.

T: ¿Cuál es el perfil de las empresas que solicitan vuestros servicios?

S.A.: Principalmente empresas pequeñas que empiezan a exportar o importar o que tienen un volumen pequeño, aunque también nos han llegado a través de la web algunas empresas con volúmenes más grandes. Además, también se dirigen a nosotros muchos particulares que necesitan realizar una mudanza internacional.

T: ¿Cómo se reparte vuestra actividad entre los distintos modos de transporte (aéreo, terrestre, marítimo)?

S.A.: Nuestro foco principal es el transporte marítimo, donde realizamos la gran mayoría de nuestros servicios. Puntualmente realizamos algún envío por avión y no ofrecemos servicio por carretera.

T: ¿Realizan alguna actividad relacionada con el almacenaje y la logística o se han centrado exclusivamente en el ámbito del transporte?

S.A.: Para algunos clientes que nos lo piden gestionamos otras actividades complementarias que forman parte de su cadena logística, aunque nuestro foco se centra en el transporte internacional.

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