El barco a un click

Artículo originalmente publicado en La Vanguardia, escrito por Rosa Salvador

Artículo originalmente publicado en La Vanguardia, escrito por Rosa Salvador

“Queríamos hacer lo que hace un eDreams pero con los fletes de un cargamento”, resume Iván Tintoré, socio fundador de iContainers, el primer transitario on line de Europa: un comparador de precios para una empresa que necesitara exportar un pedido.

Tintoré trabajaba en Metropolitana de Aduanas y Transportes, la empresa de su familia, y se dio cuenta de que era un proceso largo y complejo decir a una empresa cuánto le costaría enviar un pedido para cerrar una exportación, llamando a diferentes navieras, cada una de las cuales establecía las tarifas con sus propios criterios (toneladas, metros cúbicos, etcétera). Asociado a Carlos Hernández, compañero en los estudios de ADE de Esade, decidieron crear una plataforma que procesara los precios de las distintas navieras, los convirtiera a un mismo estándar y los actualizara al minuto. Así nació iContainers, el primer transitario online de Europa.

Un negocio en el que apenas han entrado competidores: sólo hace pocos meses Google Ventures, el brazo inversor de Google, ha impulsado la inversión en un transitario on line denominado FlexPort. iContainers lleva ya 8 años de experiencia, 3 millones de inversión y dos bases operativas, en Barcelona y en Miami, como ventaja. La compañía cerró una ronda de financiación el año pasado, por valor de 1,3 millones de euros, en la que dio entrada en el accionariado a dos fondos pero ahora quiere captar una cifra cinco veces superior, en torno a los 5 millones de euros para crear una base permanente en Rotterdam. “Supone una gran inversión, pero nuestra experiencia en Miami, oficina que dirige Carlos, muestra que es sumamente efectiva”.

Actualmente el capital de iContainers está en manos de la familia Tintoré (30%), Carlos Hernández (10%), los fondos Kibo y Vitamina K (23%), el grupo transitario Romeu (23%) y un inversor andorrano. “Tenemos más de 100 clientes que exportan regularmente con nosotros y acabamos de abrir también una línea de importación, y un servicio puerta a puerta: desde la web el cliente contrata a la vez el barco y la logística”, explica Tintoré.

iContainers tiene ahora un equipo de 25 personas en Barcelona y 8 en Estados Unidos. Este año cerrará el ejercicio con operaciones gestionadas por valor de 10 millones de euros, con un margen del 15%. Sin beneficios, tras años de equilibrar las cuentas, “porque hemos decidido priorizar la inversión en expansión”, asegura.

 

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