Transporte Marítimo a Argelia

El transporte marítimo a Argelia es un recurso habitualmente utilizado por los exportadores españoles. No en vano, nuestro país es uno de los principales socios comerciales de la tercera potencia económica del continente africano.
La economía de mercado aún no está totalmente implantada en Argelia, donde determinados sectores clave siguen en manos del estado. No obstante, a lo largo de los últimos años, el país ha dado muestras de aperturismo hacia la inversión extranjera. El crecimiento económico se mantiene constante, gracias a las exportaciones de hidrocarburos, la creciente inversión pública y la propia demanda interna. Estos factores hacen del transporte marítimo a Argelia una opción a tener en cuenta por aquellos interesados en invertir en un país emergente, que está dando sus primeros pasos hacia la liberalización económica.
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      EDITAR CARGA

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      Dimensiones internas (Pie)

      Max. Carga Útil (Ton)

      Contenedor 20 Pies
      Cantidad:
      20ftcontainer | iContainers VER DETALLE OCULTAR DETALLE

      Largo20'

      Ancho8'

      Alto8'6"

      24t
      Contenedor 40 Pies
      Cantidad:
      40ftcontainer | iContainers VER DETALLE OCULTAR DETALLE

      Largo40'

      Ancho8'

      Alto8'6"

      30t
      Contenedor 40 Pies HC
      Cantidad:
      40fthighcube | iContainers VER DETALLE OCULTAR DETALLE

      Largo40'

      Ancho8'

      Alto9'6"

      30t

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      Contenedor completo (FCL)

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      Contenedor 20 Pies
      20' x 8' x 8'6"
      20ftcontainer | iContainers
      Contenedor 40 Pies
      40' x 8' x 8'6"
      40ftcontainer | iContainers
      Contenedor 40 Pies HC
      40' x 8' x 9'6"
      40fthighcube | iContainers

      Contenedor compartido (LCL)

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      Calcular el volumen de tu LCL
    • tab2
    • tab3

    Contenedor completo (FCL) o Grupaje (LCL)

    Con el objetivo de optimizar la contratación de tu transporte marítimo a Argelia, permítenos ilustrarte las opciones básicas de las que dispones: contenedor completo (FCL) o contenedor compartido (LCL).
    Existen principalmente 2 tipos de palés: El estándar (1.2m/47 ¼" X 1m/39 3/8") y el Euro (1.2m/47 ¼" X .8m/31 ½").
    El contenedor completo está especialmente indicado para aquellos exportadores cuyo volumen de mercancías se adecua a los 10 o 21 palés estándar, u 11 ó 25 europalés. Ésta es la capacidad exacta de los contenedores de 20 ó 40 pies, respectivamente. De esa manera, se logra la mayor eficiencia en costes de transporte. La modalidad FCL también es muy útil para quienes quieren aislar sus mercancías de las de otros comerciantes, evitando cualquier contacto que pueda afectar a la integridad del producto.
    En el resto de los casos, la modalidad LCL es, sin duda, la más económica. El "grupaje", como también se conoce al hecho de compartir un contenedor con otros exportadores, te permitirá ahorrar costes, al pagar únicamente por el espacio ocupado por tus mercancías.
    Si quieres obtener más detalles sobre el coste de enviar un contenedor a Argelia, consulta nuestras tarifas en iContainers.

    Rutas marítimas a Argelia

    Las importaciones argelinas rozan actualmente los 60.000 millones de dólares con especial importancia de los bienes de equipo (como los vehículos de transporte y los componentes de telefonía), los alimentos y los bienes de producción (tales como barras de acero y hierro, tubos, madera, etc.). Concretamente, España es la origen de casi el 6% de las importaciones argelinas.
    El intenso tránsito de hidrocarburos (grueso de las exportaciones) y el comercio de importación es canalizado a través de varios puertos: Argel, Bejaia, Oran, Ghazaouet, Annaba y Skikda. No obstante, conviene destacar que la mayor oferta de navieras y las mejores tarifas de transporte corresponden a los puertos de Argel y Bejaia.
     
    • Puerto de Argel
    • El puerto de Argel se sitúa al nordeste de la bahía de Argel y gestiona tanto tráfico comercial, como de pasajeros. Tiene una superficie de 126 hectáreas, de las cuales el 24% está destinado a almacenamiento de mercancías, con una capacidad de hasta 120.000 toneladas, incluyendo silos verticales para carga a granel. El tráfico anual supera los 730.000 TEUs.
      El puerto se divide en tres áreas: Zona norte, zona centro -donde se halla una de las terminales de contendores-, zona sur -donde se encuentra la segunda terminal de contenedores-, y otras 3 zonas suplementarias. Dispone de instalaciones para el tratamiento y gestión de hidrocarburos y al abastecimiento de los buques cargueros que atraquen en sus muelles.
       
    • Puerto de Bejaia
    • El puerto petrolero y comercial de Bejaia se sitúa en la ciudad del mismo nombre y mayor núcleo urbano de la región de Cabilia. Está compuesto por 3 cuencas: Avant Port, Vieux Port y Arrière Port. Sus instalaciones se extienden a lo largo de 79 hectáreas, con 410.000 metros cuadrados de almacenamiento, incluyendo 17.500 metros cuadrados cubiertos. Cuenta con un muelle de 5.700 metros, el cual se divide en 16 zonas de atraque para buques de carga general, 3 para petroleros y 1 gasolinera. Dispone de 8 terminales: de contenedores, de madera, 2 terminales multimodales, centro de tránsito de mercancías peligrosas, terminal de RoRo y la terminal petrolera.
       
    • Puerto de Oran
    • El puerto de Oran es un instalación portuaria argelina de nivel medio, situada en la ciudad Oran y gestionada por la Enterprise Portuaire d`Oran. Tiene un canal con una profundidad de 24,4 metros y un muelle de carga con una profundidad de 12,5 metros.
       
    • Puerto de Ghazaouet
    • El puerto de Ghazaouet está situado al oeste del litoral argelino y gestiona tanto el tráfico de mercancías, como el de pasajeros. Está bajo la supervisión de la Enterprise Portuaire de Gazaouet y cuenta con 23 hectáreas de superficie destinada a las diversas actividades portuarias.
      El tráfico anual es de alrededor de 1 millón y medio de toneladas, siendo más del 85% de la carga gestionada de origen o con destino europeo.

    Tarifas de transporte aéreo a Argelia

    Toda vez que existen determinados envíos donde el cliente te exige unos plazos de entrega muy ajustados, te recomendamos que para esos casos, que cotices también un transporte aéreo << siempre que cumpla las limitaciones que se exige para este tipo de envíos >> usando la calculadora que iContainers te proporciona.