Container von verschiedenen Häfen nach Arica verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Arica zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Arica:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Arica:

Los Angeles - Arica

Ab 1,484

NEW YORK - Arica

Ab 1,604

Long Beach - Arica

Ab 1,729

Algeciras - Arica

Ab 3,217

Valencia - Arica

Ab 3,217

Barcelona - Arica

Ab 3,217

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Arica

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
EuropeSpainVigoArica441,100€
AmericaUnited StatesCharlestonArica381,969€
AmericaUnited StatesNashvilleArica382,534€
AmericaUnited StatesCharlotteArica42,264€
AmericaUnited StatesColumbusArica42,843€
AmericaUnited StatesEl PasoArica43,532€

Die längste Transitzeit nach Arica

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Arica wird benötigt auf der Route Vigo - Arica, mit durchschnittlich 44 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Charleston - Arica, mit durchschnittlich 38 Tagen und Nashville - Arica mit durchschnittlich 38 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Arica

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Arica wird benötigt auf der Route Charlotte - Arica, mit durchschnittlich 4 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Columbus - Arica, mit durchschnittlich 4 Tagen und El Paso - Arica mit durchschnittlich 4 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Arica

Bei iContainers können Sie 111 Routen zur Verschiffung von Containern nach Arica finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
AlgecirasArica
BarcelonaArica
Los AngelesArica
MiamiArica
ValenciaArica

Shipping to/from LATAM in 2021

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers