Container von verschiedenen Häfen nach Charlotte verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Charlotte zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Charlotte:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Charlotte:

Barcelona - Charlotte

Ab 4,414

Valencia - Charlotte

Ab 4,584

Algeciras - Charlotte

Ab 6,009

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Charlotte

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
AsiaChinaQingdaoCharlotte4513,503€
AsiaChinaYantianCharlotte4113,503€
AsiaChinaXiamenCharlotte3813,503€
EuropeNorwayKristiansandCharlotte36,654€
EuropeFranceLe HavreCharlotte26,465€
EuropePolandGdyniaCharlotte26,579€

Die längste Transitzeit nach Charlotte

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Charlotte wird benötigt auf der Route Qingdao - Charlotte, mit durchschnittlich 45 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Yantian - Charlotte, mit durchschnittlich 41 Tagen und Xiamen - Charlotte mit durchschnittlich 38 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Charlotte

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Charlotte wird benötigt auf der Route Le Havre - Charlotte, mit durchschnittlich 2 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Gdynia - Charlotte, mit durchschnittlich 2 Tagen und Kristiansand - Charlotte mit durchschnittlich 3 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Charlotte

Bei iContainers können Sie 336 Routen zur Verschiffung von Containern nach Charlotte finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
HamburgCharlotte
Port KelangCharlotte
QingdaoCharlotte
Santa MartaCharlotte
ShanghaiCharlotte

Shipping to/from LATAM in 2021

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers