Container von verschiedenen Häfen nach Malaga verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Malaga zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Malaga:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Malaga:

Houston - MALAGA

Ab 929

Miami - MALAGA

Ab 1,258

NEW YORK - MALAGA

Ab 1,270

Long Beach - MALAGA

Ab 2,385

Los Angeles - MALAGA

Ab 2,987

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Malaga

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
AsiaIndiaHaldiaMalaga303,750€
AsiaIndiaKolkata (Ex Calcutta)Malaga303,750€
EuropeSwedenStockholmMalaga291,701€
AsiaPakistanKarachiMalaga203,700€
AsiaIndiaJawaharlal Nehru (Nhava Sheva)Malaga183,700€
AsiaIndiaMundraMalaga143,700€

Die längste Transitzeit nach Malaga

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Malaga wird benötigt auf der Route Haldia - Malaga, mit durchschnittlich 30 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Kolkata (Ex Calcutta) - Malaga, mit durchschnittlich 30 Tagen und Stockholm - Malaga mit durchschnittlich 29 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Malaga

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Malaga wird benötigt auf der Route Mundra - Malaga, mit durchschnittlich 14 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) - Malaga, mit durchschnittlich 18 Tagen und Karachi - Malaga mit durchschnittlich 20 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Malaga

Bei iContainers können Sie 33 Routen zur Verschiffung von Containern nach Malaga finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
Buenos AiresMalaga
Houston, TxMalaga
MiamiMalaga
ShanghaiMalaga
VeracruzMalaga

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers