Container von verschiedenen Häfen nach Nashville verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Nashville zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Nashville:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Nashville:

Barcelona - Nashville

Ab 5,188

Valencia - Nashville

Ab 6,329

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Nashville

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
AsiaHong KongHong KongNashville4715,033€
AsiaChinaNingboNashville4514,313€
AsiaMalaysiaPort KelangNashville4215,696€
EuropeFranceLe HavreNashville27,565€
EuropePolandGdyniaNashville27,679€
EuropeSwedenGoteborgNashville27,963€

Die längste Transitzeit nach Nashville

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Nashville wird benötigt auf der Route Hong Kong - Nashville, mit durchschnittlich 47 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Ningbo - Nashville, mit durchschnittlich 45 Tagen und Port Kelang - Nashville mit durchschnittlich 42 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Nashville

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Nashville wird benötigt auf der Route Le Havre - Nashville, mit durchschnittlich 2 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Gdynia - Nashville, mit durchschnittlich 2 Tagen und Goteborg - Nashville mit durchschnittlich 2 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Nashville

Bei iContainers können Sie 416 Routen zur Verschiffung von Containern nach Nashville finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
HaiphongNashville
IstanbulNashville
NingboNashville
QingdaoNashville
ShanghaiNashville

Shipping to/from LATAM in 2021

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers