Container von verschiedenen Häfen nach Norfolk verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Norfolk zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Norfolk:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Norfolk:

Algeciras - Norfolk

Ab 4,650

Barcelona - Norfolk

Ab 4,786

Valencia - Norfolk

Ab 4,793

Bilbao - Norfolk

Ab 5,481

Madrid - Norfolk

Ab 6,453

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Norfolk

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
AsiaTaiwanKaohsiungNorfolk396,404€
AsiaChinaFangchengNorfolk386,822€
AsiaChinaYantianNorfolk385,784€
EuropeNorwayKristiansandNorfolk38,883€
EuropeNorwayOsloNorfolk38,833€
EuropePolandGdyniaNorfolk28,463€

Die längste Transitzeit nach Norfolk

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Norfolk wird benötigt auf der Route Kaohsiung - Norfolk, mit durchschnittlich 39 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Fangcheng - Norfolk, mit durchschnittlich 38 Tagen und Yantian - Norfolk mit durchschnittlich 38 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Norfolk

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Norfolk wird benötigt auf der Route Gdynia - Norfolk, mit durchschnittlich 2 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Kristiansand - Norfolk, mit durchschnittlich 3 Tagen und Oslo - Norfolk mit durchschnittlich 3 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Norfolk

Bei iContainers können Sie 575 Routen zur Verschiffung von Containern nach Norfolk finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
BarcelonaNorfolk
Chennai (Ex Madras)Norfolk
MundraNorfolk
NingboNorfolk
ValenciaNorfolk

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers