Container von verschiedenen Häfen nach Savannah verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Savannah zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Savannah:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Savannah:

Barcelona - Savannah

Ab 4,755

Algeciras - Savannah

Ab 4,755

Valencia - Savannah

Ab 4,786

Bilbao - Savannah

Ab 5,605

Madrid - Savannah

Ab 6,166

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Savannah

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
AsiaChinaJiangmenSavannah406,024€
AsiaChinaNanshaSavannah406,134€
AsiaChinaZhuhaiSavannah406,024€
EuropeNorwayKristiansandSavannah38,808€
EuropeSwedenAhusSavannah39,268€
EuropePolandGdyniaSavannah28,388€

Die längste Transitzeit nach Savannah

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Savannah wird benötigt auf der Route Jiangmen - Savannah, mit durchschnittlich 40 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Nansha - Savannah, mit durchschnittlich 40 Tagen und Zhuhai - Savannah mit durchschnittlich 40 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Savannah

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Savannah wird benötigt auf der Route Gdynia - Savannah, mit durchschnittlich 2 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Kristiansand - Savannah, mit durchschnittlich 3 Tagen und Ahus - Savannah mit durchschnittlich 3 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Savannah

Bei iContainers können Sie 562 Routen zur Verschiffung von Containern nach Savannah finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
BarcelonaSavannah
NingboSavannah
ShanghaiSavannah
ValenciaSavannah
XiamenSavannah

Importing From Asia In 2022

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers