Hoeveel kost het om een container te verzenden naar Thailand:

Hier zijn voorbeelden van 20 ft FCL-containervervoer naar Thailand:

Los Angeles - Bangkok

Vanaf 825

NEW YORK - Bangkok

Vanaf 923

Miami - Bangkok

Vanaf 984

Barcelona - Bangkok

Vanaf 1,173

Madrid - Bangkok

Vanaf 1,198

Valencia - Bangkok

Vanaf 1,198

Verzendtarieven van United States naar Thailand

los angeles - laem chabang
DV20
640
DV40
6,814
40HC
6,095
los angeles - laem chabang
DV20
783
DV40
1,621
40HC
1,206
long beach - laem chabang
DV20
783
DV40
1,621
40HC
1,206
new york - laem chabang
DV20
808
DV40
932
40HC
932
seattle - bangkok
DV20
821
DV40
1,337
40HC
2,358

Verzendtarieven van Spain naar Thailand

barcelona - laem chabang
DV20
1,127
DV40
2,357
40HC
2,357
madrid - laem chabang
DV20
1,152
DV40
1,608
40HC
1,608
valencia - laem chabang
DV20
1,152
DV40
1,555
40HC
3,866
valencia - bangkok modern terminals/bangkok
DV20
1,152
DV40
1,600
40HC
2,597
valencia - laem chabang
DV20
1,204
DV40
1,064
40HC
1,064

Hoeveel kost het om een container vanuit Thailand

Verzendtarieven van Thailand naar United States

laem chabang - norfolk
DV20
2,163
DV40
12,103
40HC
3,547
bangkok - boston
DV20
2,196
DV40
12,668
40HC
3,589
laem chabang - savannah
DV20
2,200
DV40
2,704
40HC
12,387
bangkok - baltimore
DV20
2,233
DV40
2,737
40HC
13,947
laem chabang - baltimore
DV20
2,271
DV40
2,974
40HC
13,947

Verzendtarieven van Thailand naar Spain

lat krabang - gijon
DV20
1,095
DV40
27,681
40HC
2,915
bangkok - madrid
DV20
1,096
DV40
3,048
40HC
9,586
laem chabang - madrid
DV20
1,096
DV40
3,095
40HC
9,586
bangkok - madrid
DV20
1,422
DV40
18,963
40HC
17,489
laem chabang - madrid
DV20
1,422
DV40
18,963
40HC
17,489

Verzendtarieven van Thailand naar Dominican Republic

laem chabang - caucedo
DV20
10,164
DV40
10,531
40HC
10,531
laem chabang - rio haina
DV20
10,164
DV40
10,531
40HC
10,531
laem chabang - rio haina
DV20
12,548
DV40
12,136
40HC
13,387
laem chabang - caucedo
DV20
12,548
DV40
12,136
40HC
13,387
bangkok - caucedo
DV20
15,519
DV40
15,729
40HC
15,729

Containers verzenden naar verschillende havens in Thailand

Als u van plan bent een container naar Thailand te verschepen als een FCL (Full Container Load) of LCL (Less than a Container Load)-verzending, dan heeft iContainers de beste tarieven voor zeevrachtvervoer

Geschatte transittijd om een container te verzenden naar Thailand

Continent van oorsprongLand van oorsprongOorsprong van verzendingBestemming van verzendingTransittijd (dagen)20DV FCL
EuropeSpainSanta Cruz De TenerifeBangkok752,070€
AmericaUnited StatesCincinnati, OhBangkok602,180€
EuropeSpainLas PalmasBangkok601,920€
AmericaUnited StatesCharlotteBangkok41,883€
AmericaUnited StatesGreensboroBangkok42,293€
AmericaUnited StatesPortlandBangkok42,268€

Langste transittijd naar Thailand

De langste transittijd voor het verzenden van een container naar Thailand komt overeen met de route Santa Cruz De Tenerife - Bangkok, met een gemiddelde van 75 dagen. De volgende langste routes zijn Cincinnati, Oh - Bangkok, met een gemiddelde van 60 dagen; en Las Palmas - Bangkok, met een gemiddelde van 60 dagen.

Kortste transittijd naar Thailand

De kortste transittijd voor het verzenden van een container naar Thailand komt overeen met de route Charlotte - Bangkok, met een gemiddelde van 4 dagen. De volgende kortste routes zijn Greensboro - Bangkok, met een gemiddelde van 4 dagen; en Portland - Bangkok, met een gemiddelde van 4 dagen.

Top 5 van routes voor het verzenden van containers naar Thailand

Op iContainers vindt u 302 routes voor het verzenden van containers naar Thailand. Hier zijn de 5 populairste routes:

OorsprongBestemming
Chicago, IlBangkok
DallasBangkok
DetroitBangkok
Kansas City, KsBangkok
Los AngelesBangkok

Peak Season 2021

Dive into the factors affecting this year’s peak season and their impact, as well as the advice and tips needed to begin planning your shipment

Peak Season 2021 eBook
Klaus Lydsal

"Shippers should plan as far in advance as possible. With COVID on the map and lack of space, this season will be more unpredictable than the previous one, with rates never seen"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers