Ontvang direct een offerte voor meer dan 250.000 zeevrachttarieven
Hebt u al een account? Inloggegevens
Hier zijn voorbeelden van 20 ft FCL-containervervoer naar Thailand:
Madrid - Bangkok | Vanaf 1,033 € | |
Valencia - Bangkok | Vanaf 1,058 € | |
Barcelona - Bangkok | Vanaf 1,058 € | |
NEW YORK - Bangkok | Vanaf 1,148 € | |
Long Beach - Bangkok | Vanaf 1,204 € | |
Los Angeles - Bangkok | Vanaf 1,270 € |
Als u van plan bent een container naar Thailand te verschepen als een FCL (Full Container Load) of LCL (Less than a Container Load)-verzending, dan heeft iContainers de beste tarieven voor zeevrachtvervoer
Continent van oorsprong | Land van oorsprong | Oorsprong van verzending | Bestemming van verzending | Transittijd (dagen) | 20DV FCL |
---|---|---|---|---|---|
Europe | Spain | Santa Cruz De Tenerife | Bangkok | 75 | 2,120€ |
America | United States | Cincinnati, Oh | Bangkok | 60 | 2,936€ |
Europe | Spain | Las Palmas | Bangkok | 60 | 1,970€ |
America | United States | Charlotte | Bangkok | 4 | 2,190€ |
America | United States | Greensboro | Bangkok | 4 | 2,423€ |
America | United States | Portland | Bangkok | 4 | 2,541€ |
De langste transittijd voor het verzenden van een container naar Thailand komt overeen met de route Santa Cruz De Tenerife - Bangkok, met een gemiddelde van 75 dagen. De volgende langste routes zijn Cincinnati, Oh - Bangkok, met een gemiddelde van 60 dagen; en Las Palmas - Bangkok, met een gemiddelde van 60 dagen.
De kortste transittijd voor het verzenden van een container naar Thailand komt overeen met de route Charlotte - Bangkok, met een gemiddelde van 4 dagen. De volgende kortste routes zijn Greensboro - Bangkok, met een gemiddelde van 4 dagen; en Portland - Bangkok, met een gemiddelde van 4 dagen.
Op iContainers vindt u 268 routes voor het verzenden van containers naar Thailand. Hier zijn de 5 populairste routes:
Oorsprong | Bestemming |
---|---|
Chicago, Il | Bangkok |
Dallas | Bangkok |
Detroit | Bangkok |
Kansas City, Ks | Bangkok |
Memphis | Bangkok |
"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"
Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers