Ontvang direct een offerte voor meer dan 250.000 zeevrachttarieven
Hebt u al een account? Inloggegevens
Hier zijn voorbeelden van 20 ft FCL-containervervoer naar Vereinigte Arabische Emiraten:
Madrid - Dubai | Vanaf 909 € | |
Barcelona - Dubai | Vanaf 914 € | |
Valencia - Dubai | Vanaf 919 € | |
Los Angeles - Dubai | Vanaf 1,264 € | |
NEW YORK - Dubai | Vanaf 1,869 € | |
Miami - Dubai | Vanaf 2,057 € |
Als u van plan bent een container naar Vereinigte Arabische Emiraten te verschepen als een FCL (Full Container Load) of LCL (Less than a Container Load)-verzending, dan heeft iContainers de beste tarieven voor zeevrachtvervoer
Continent van oorsprong | Land van oorsprong | Oorsprong van verzending | Bestemming van verzending | Transittijd (dagen) | 20DV FCL |
---|---|---|---|---|---|
Europe | Spain | Las Palmas | Dubai | 40 | 1,355€ |
Europe | Spain | Vigo | Dubai | 32 | 1,375€ |
Europe | Spain | Bilbao | Dubai | 28 | 1,375€ |
Europe | Spain | Barcelona | Dubai | 23 | 600€ |
Europe | Spain | Madrid | Dubai | 21 | 600€ |
Europe | Spain | Valencia | Dubai | 21 | 600€ |
De langste transittijd voor het verzenden van een container naar Vereinigte Arabische Emiraten komt overeen met de route Las Palmas - Dubai, met een gemiddelde van 40 dagen. De volgende langste routes zijn Vigo - Dubai, met een gemiddelde van 32 dagen; en Bilbao - Dubai, met een gemiddelde van 28 dagen.
De kortste transittijd voor het verzenden van een container naar Vereinigte Arabische Emiraten komt overeen met de route Madrid - Dubai, met een gemiddelde van 21 dagen. De volgende kortste routes zijn Valencia - Dubai, met een gemiddelde van 21 dagen; en Barcelona - Dubai, met een gemiddelde van 23 dagen.
Op iContainers vindt u 57 routes voor het verzenden van containers naar Vereinigte Arabische Emiraten. Hier zijn de 5 populairste routes:
Oorsprong | Bestemming |
---|---|
Barcelona | Dubai |
Madrid | Dubai |
Miami | Dubai |
New York | Dubai |
Valencia | Dubai |
"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"
Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers