Container von verschiedenen Häfen nach Dubai verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Dubai zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Dubai:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Dubai:

Barcelona - Dubai

Ab 1,222

Madrid - Dubai

Ab 1,222

Valencia - Dubai

Ab 1,222

NEW YORK - Dubai

Ab 1,138

Miami - Dubai

Ab 1,399

Houston - Dubai

Ab 1,669

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Dubai

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
EuropeSpainSanta Cruz De TenerifeDubai551,055€
EuropeSpainLas PalmasDubai40905€
EuropeSpainVigoDubai281,500€
EuropeSpainBarcelonaDubai231,200€
EuropeSpainMadridDubai211,200€
EuropeSpainValenciaDubai211,200€

Die längste Transitzeit nach Dubai

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Dubai wird benötigt auf der Route Santa Cruz De Tenerife - Dubai, mit durchschnittlich 55 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Las Palmas - Dubai, mit durchschnittlich 40 Tagen und Vigo - Dubai mit durchschnittlich 28 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Dubai

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Dubai wird benötigt auf der Route Madrid - Dubai, mit durchschnittlich 21 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Valencia - Dubai, mit durchschnittlich 21 Tagen und Barcelona - Dubai mit durchschnittlich 23 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Dubai

Bei iContainers können Sie 66 Routen zur Verschiffung von Containern nach Dubai finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
BarcelonaDubai
MiamiDubai
NewarkDubai
New YorkDubai
ValenciaDubai

Shipping to/from LATAM in 2021

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers