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Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Malaysia:
Valencia - Port Kelang | Ab 637 € | |
Barcelona - Port Kelang | Ab 642 € | |
Madrid - Port Kelang | Ab 706 € | |
Los Angeles - Port Kelang | Ab 660 € | |
Long Beach - Port Kelang | Ab 660 € | |
NEW YORK - Port Kelang | Ab 817 € |
Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Malaysia zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.
Kontinent der Herkunft | Herkunftsland | Herkunft der sendung | Zielort der sendung | Transitzeit (Tage) | 20DV FCL |
---|---|---|---|---|---|
Europe | Spain | Santa Cruz De Tenerife | Port Kelang | 68 | 2,120€ |
America | United States | Wilmington | Port Kelang | 53 | 2,294€ |
Europe | Spain | Las Palmas | Port Kelang | 53 | 1,970€ |
America | United States | Seattle | Port Kelang | 19 | 2,045€ |
America | United States | Tacoma | Port Kelang | 19 | 2,045€ |
America | United States | Oakland | Port Kelang | 15 | 1,965€ |
Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Malaysia wird benötigt auf der Route Santa Cruz De Tenerife - Port Kelang, mit durchschnittlich 68 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Wilmington - Port Kelang, mit durchschnittlich 53 Tagen und Las Palmas - Port Kelang mit durchschnittlich 53 Tagen.
Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Malaysia wird benötigt auf der Route Oakland - Port Kelang, mit durchschnittlich 15 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Seattle - Port Kelang, mit durchschnittlich 19 Tagen und Tacoma - Port Kelang mit durchschnittlich 19 Tagen.
Bei iContainers können Sie 247 Routen zur Verschiffung von Containern nach Malaysia finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen
Herkunft | Bestimmung |
---|---|
Barcelona | Port Kelang |
Los Angeles | Port Kelang |
Madrid | Port Kelang |
New York | Port Kelang |
Valencia | Port Kelang |
"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"
Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers