Container von verschiedenen Häfen nach Miami verschiffen

Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Miami zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.

Was es kostet, einen Container zu verschiffen nach Miami:

Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Miami:

Barcelona - Miami

Ab 3,879

Madrid - Miami

Ab 3,881

Algeciras - Miami

Ab 3,886

Valencia - Miami

Ab 3,889

Bilbao - Miami

Ab 4,416

Geschätzte Transitzeit zum Verschiffen eines Containers nach Miami

Kontinent der HerkunftHerkunftslandHerkunft der sendungZielort der sendungTransitzeit (Tage)20DV FCL
AsiaChinaFuzhouMiami4314,582€
AsiaPhilippinesCebuMiami4314,822€
AsiaTaiwanKeelung (Chilung)Miami4314,602€
EuropeFranceLe HavreMiami26,236€
EuropeUnited KingdomBelfastMiami26,300€
EuropeUnited KingdomGrangemouthMiami26,426€

Die längste Transitzeit nach Miami

Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Miami wird benötigt auf der Route Fuzhou - Miami, mit durchschnittlich 43 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Cebu - Miami, mit durchschnittlich 43 Tagen und Keelung (Chilung) - Miami mit durchschnittlich 43 Tagen.

Die kürzeste Transitzeit nach Miami

Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Miami wird benötigt auf der Route Le Havre - Miami, mit durchschnittlich 2 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Belfast - Miami, mit durchschnittlich 2 Tagen und Grangemouth - Miami mit durchschnittlich 2 Tagen.

Die 5 Top-Routen zur Verschiffung von Containern nach Miami

Bei iContainers können Sie 386 Routen zur Verschiffung von Containern nach Miami finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen

HerkunftBestimmung
BuenaventuraMiami
CallaoMiami
CartagenaMiami
ShanghaiMiami
VeracruzMiami

Shipping to/from LATAM in 2021

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Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers