Hoeveel kost het om een container te verzenden naar Costa Rica:

Hier zijn voorbeelden van 20 ft FCL-containervervoer naar Costa Rica:

NEW YORK - PUERTO LIMON

Vanaf 1,210

Houston - PUERTO LIMON

Vanaf 1,233

Miami - SAN JOSE

Vanaf 2,004

Madrid - SAN JOSE

Vanaf 3,729

Barcelona - SAN JOSE

Vanaf 3,729

Algeciras - SAN JOSE

Vanaf 3,729

Verzendtarieven van United States naar Costa Rica

houston, tx - moin
DV20
839
DV40
1,514
40HC
2,435
savannah - moin
DV20
1,011
DV40
1,281
40HC
2,965
houston, tx - moin
DV20
1,119
DV40
1,466
40HC
1,728
houston, tx - moin
DV20
1,122
DV40
1,524
40HC
2,342
new orleans - moin
DV20
1,138
DV40
4,198
40HC
3,524

Verzendtarieven van Spain naar Costa Rica

pamplona - san jose
DV20
1,252
DV40
3,934
40HC
2,899
valencia - puerto limon
DV20
1,334
DV40
2,506
40HC
4,132
barcelona - puerto limon
DV20
1,338
DV40
2,568
40HC
3,422
vigo - caldera
DV20
1,951
DV40
6,055
40HC
2,581
las palmas - moin
DV20
1,996
DV40
5,851
40HC
2,889

Hoeveel kost het om een container vanuit Costa Rica

Verzendtarieven van Costa Rica naar Dominican Republic

moin - caucedo
DV20
1,037
DV40
1,166
40HC
1,166
moin - caucedo
DV20
1,319
DV40
1,540
40HC
1,685

Containers verzenden naar verschillende havens in Costa Rica

Als u van plan bent een container naar Costa Rica te verschepen als een FCL (Full Container Load) of LCL (Less than a Container Load)-verzending, dan heeft iContainers de beste tarieven voor zeevrachtvervoer

Top 5 van routes voor het verzenden van containers naar Costa Rica

Op iContainers vindt u 40 routes voor het verzenden van containers naar Costa Rica. Hier zijn de 5 populairste routes:

OorsprongBestemming
Houston, TxPuerto Limon
MiamiPuerto Limon
New YorkPuerto Limon
SavannahPuerto Limon
ValenciaPuerto Limon

Shipping to/from LATAM in 2021

Discover how to import or export from/to LATAM and avoid delays on your cargo. Includes Incoterms and documents.

Shipping to/from LATAM eBook
Klaus Lydsal

"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"

Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers