Ontvang direct een offerte voor meer dan 250.000 zeevrachttarieven
Hebt u al een account? Inloggegevens
Als u van plan bent een container naar Detroit te verschepen als een FCL (Full Container Load) of LCL (Less than a Container Load)-verzending, dan heeft iContainers de beste tarieven voor zeevrachtvervoer
Hier zijn voorbeelden van 20 ft FCL-containervervoer naar Detroit:
Barcelona - Detroit | Vanaf 7,258 € | |
Valencia - Detroit | Vanaf 7,414 € | |
Bilbao - Detroit | Vanaf 8,036 € | |
Madrid - Detroit | Vanaf 8,045 € | |
Algeciras - Detroit | Vanaf 8,225 € |
Continent van oorsprong | Land van oorsprong | Oorsprong van verzending | Bestemming van verzending | Transittijd (dagen) | 20DV FCL |
---|---|---|---|---|---|
Asia | Indonesia | Samarinda, Kalimantan | Detroit | 43 | 5,440€ |
Asia | Malaysia | Pasir Gudang, Johor | Detroit | 43 | 4,720€ |
Asia | Malaysia | Port Kelang | Detroit | 43 | 4,540€ |
Europe | Belgium | Antwerp | Detroit | 7 | 11,553€ |
Europe | Finland | Helsingfors (Helsinki) | Detroit | 7 | 12,245€ |
Europe | Spain | Algeciras | Detroit | 7 | 2,800€ |
De langste transittijd voor het verzenden van een container naar Detroit komt overeen met de route Samarinda, Kalimantan - Detroit, met een gemiddelde van 43 dagen. De volgende langste routes zijn Pasir Gudang, Johor - Detroit, met een gemiddelde van 43 dagen; en Port Kelang - Detroit, met een gemiddelde van 43 dagen.
De kortste transittijd voor het verzenden van een container naar Detroit komt overeen met de route Antwerp - Detroit, met een gemiddelde van 7 dagen. De volgende kortste routes zijn Helsingfors (Helsinki) - Detroit, met een gemiddelde van 7 dagen; en Algeciras - Detroit, met een gemiddelde van 7 dagen.
Op iContainers vindt u 675 routes voor het verzenden van containers naar Detroit. Hier zijn de 5 populairste routes:
Oorsprong | Bestemming |
---|---|
Algeciras | Detroit |
Madrid | Detroit |
Rijeka | Detroit |
Shanghai | Detroit |
Valencia | Detroit |
"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"
Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers