• U moet de met rood gemarkeerde velden invullen

      • Verzenden vanuit STAD NAAM
      • Verzenden vanuit STAD
      • Verzenden vanuit HAVEN NAAM
      • Selecteer dichtstbijzijnde haven
      • Selecteer de locatie in

      maakt geen deel uit van onze routes Kies een alternatief in hieronder.

      Kies een haven in uit de onderstaande lijst

        maakt geen deel uit van onze routes

          • Verzenden naar STAD NAAM
          • Verzenden naar STAD
          • Ship to PORT NAME
          • Selecteer dichtstbijzijnde haven
          • Selecteer de locatie in

          maakt geen deel uit van onze routes Kies een alternatief in hieronder.

          Kies een haven in uit de onderstaande lijst

            maakt geen deel uit van onze routes

            Volledige containerlading(FCL)

            U moet een waarde opgeven voor ten minste een van de rood gemarkeerde velden

            20FT Container
            20' x 8' x 8'6"
            20ftcontainer | iContainers
            40FT Container
            40' x 8' x 8'6"
            40ftcontainer | iContainers
            40FT High cube
            40' x 8' x 9'6"
            40fthighcube | iContainers

            Gedeelde container(LCL)

            U moet een waarde opgeven voor de velden die rood zijn gemarkeerd.

            Bereken het LCL-volume

            Hoe u uw zendvolume van LCL kunt berekenen

            Persoonlijke effecten
          • tab2
          • tab3

          DAT Incoterm

          DAT Incoterm

          Gebruik van de DAT Incoterm

          De DAT Incoterm of “Delivered at Terminal” vervangt de nu achterhaalde regels van DES Incoterm (Delivered at Ship) en DEQ Incoterm (Delivered at Quay), die verschenen in de vorige Incoterms -editie, Incoterms 2000.

          De DAT Incoterm bepaalt dat de verkoper de goederen aan een vrachtterminal levert als het gaat om een zeevracht en/of bij een knooppunt voor lucht- of grondtransport. Met andere woorden, DAT vereist dat de verkoper de goederen plaatst die uit het schip zijn gelost maar nog niet zijn vrijgegeven door de douane, op de terminal, haven of luchthaven van het land van bestemming.

          Onder de DAT Incoterm is de verkoper verantwoordelijk voor alle kosten en risico’s van het lossen van goederen op de terminal. Dit betekent dat de koper verantwoordelijk is voor de verwerking van de inklaring van de goederen, alle rechten, belastingen en eventuele andere kosten die in dit stadium in rekening kunnen worden gebracht. Als de verkoper bereid is om de risico’s en kosten van het verwerken van de goederen tot aan de uiteindelijke levering te accepteren, adviseren we de Incoterm DAP of de Incoterm DDP.

          Verplichtingen van de verkoper onder de DAT Incoterm

          • Levering van goederen en documenten vereist
          • Verpakking en eindverpakking
          • Vervoer over land in het land van herkomst
          • Douane van oorsprong
          • Vertrekbelasting
          • Internationale vracht
          • Verzekering
          • Aankomstkosten
          • Vervoer over land in het land van bestemming tot aangegeven terminal/haven

          Verplichtingen van de koper onder de DAT Incoterm

          • Betaling van de goederen
          • Douane bij aankomst (afhankelijk van de aankomstlocatie)
          • Betaling van de kosten
          • Laatste transport van terminal/haven naar aflevering

          Verschillen tussen de DAT Incoterm en de DAP Incoterm

          Verwar DAT Incoterm niet met de DAP Incoterm, die erg op elkaar lijken.

          Hoewel beide Incoterms vereisen dat de koper/importeur alle invoerrechten op zich neemt, zijn er enkele belangrijke verschillen om rekening mee te houden:

          Plaats van aflevering

          Onder de DAT Incoterm moet de plaats van levering op een terminal zijn, zoals een kade, magazijn, containeropslag of weg-, spoor- of luchtvrachtterminal, afhankelijk van het vervoermiddel.

          Onder de DAP Incoterms kan de bezorgplaats overal in het land van bestemming zijn, zelfs buiten de terminal.

          Lossen van de goederen vanaf het vervoermiddel

          Onder de DAT Incoterm moet de koper/exporteur de goederen lossen bij de terminal van het land van bestemming.

          Onder de DAP Incoterm moet de importeur de goederen lossen op de eerder afgesproken plaats van bestemming.

          Als u nog steeds geen duidelijkheid heeft over de verschillen tussen de DAP Incoterm en de DAT Incoterm, neem dan contact met ons op. Onze import- en exportagenten kunnen u advies geven over welke incoterm het beste past bij uw verzendbehoeften.

          Helpcentrumcategorieën:

          iContainers Track&Trace

          Volg uw zending in één oogopslag

          iContainers Track&Trace  Start tracking your shipments now

          Neem contact op

          U zult binnenkort worden gecontacteerd

          Neem contact met ons op