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Hier sind Beispiele für das Verschiffen eines 20-Fuß-FCL Containers per Seefracht nach Paraguay:
Baltimore - ASUNCION | Ab 1,360 € | |
NEW YORK - ASUNCION | Ab 1,360 € | |
Houston - ASUNCION | Ab 2,112 € | |
Bilbao - ASUNCION | Ab 1,979 € | |
Algeciras - ASUNCION | Ab 2,095 € | |
Barcelona - ASUNCION | Ab 2,119 € |
Wenn Sie beabsichtigen, einen Container als FCL-Fracht (Full Container Load) oder LCL-Fracht (Less than a Container Load) per Seefracht nach Paraguay zu verschiffen, bietet Ihnen iContainers die besten Preise für den Seefrachtverkehr.
Kontinent der Herkunft | Herkunftsland | Herkunft der sendung | Zielort der sendung | Transitzeit (Tage) | 20DV FCL |
---|---|---|---|---|---|
America | United States | Kansas City, Ks | Asuncion | 62 | 4,201€ |
America | United States | Columbus | Asuncion | 57 | 3,791€ |
America | United States | Norfolk | Asuncion | 57 | 4,306€ |
America | United States | Atlanta, Ga | Asuncion | 23 | 3,886€ |
America | United States | Birmingham | Asuncion | 23 | 4,106€ |
America | United States | Louisville | Asuncion | 23 | 4,106€ |
Die längste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Paraguay wird benötigt auf der Route Kansas City, Ks - Asuncion, mit durchschnittlich 62 Tagen. Die nachfolgend längsten Routen sind Columbus - Asuncion, mit durchschnittlich 57 Tagen und Norfolk - Asuncion mit durchschnittlich 57 Tagen.
Die kürzeste Transitzeit zur Verschiffung eines Containers nach Paraguay wird benötigt auf der Route Atlanta, Ga - Asuncion, mit durchschnittlich 23 Tagen. Die nachfolgend kürzesten Routen sind Birmingham - Asuncion, mit durchschnittlich 23 Tagen und Louisville - Asuncion mit durchschnittlich 23 Tagen.
Bei iContainers können Sie 56 Routen zur Verschiffung von Containern nach Paraguay finden. Hier finden Sie die 5 populärsten Routen
Herkunft | Bestimmung |
---|---|
Algeciras | Asuncion |
Barcelona | Asuncion |
Bilbao | Asuncion |
Madrid | Asuncion |
New York | Asuncion |
"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"
Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers