


Die Begriffe LCL und FCL beziehen sich auf die zwei Hauptarten von Containersendungen: FCL für Full Container Load und LCL für Less than Container Load.
Eine FCL-Sendung, also eine Vollcontainer-Sendung, ist – wie der Name bereits vermuten lässt – eine Sendung, die den gesamten Platz eines Containers einnimmt, ohne ihn mit anderer Ware teilen zu müssen.
LCL, auch als Sammelgut bekannt, bezeichnet Sendungen, die nur einen Teil des Containers belegen und zusammen mit Waren anderer Versender im selben Container transportiert werden.
FCL und LCL sind geläufige Begriffe in der internationalen Logistik, unabhängig von der Sprache.
In diesem Artikel besprechen wir die vier wichtigsten Unterschiede zwischen FCL und LCL, die Versender vor der Buchung ihrer Seefracht berücksichtigen sollten: Volumen, Sicherheit, Kosten und Dringlichkeit.
Das Sendungsvolumen bezieht sich auf die Kapazität, die die transportierten Waren einnehmen. Dieses wird üblicherweise in Kubikmetern oder Kubikfuß gemessen. In den meisten Fällen ist es der entscheidende Faktor bei der Wahl zwischen LCL- und FCL-Sendungen.
LCL vs. FCL: LCL-Sendungen sind in der Regel die bessere Option für Sendungen mit geringem Volumen zwischen 2 und 13 m³. Waren mit weniger als 2 m³ können unter bestimmten Umständen ebenfalls per LCL versendet werden.
FCL-Sendungen sind tendenziell günstiger, wenn die Lieferung mehr als 10 Standardpaletten umfasst oder mehr als 14 m³ einnimmt.
Es ist selbstverständlich, dass Versender möchten, dass ihre Waren während der Seereise sicher sind. Nicht alle Sendungen benötigen jedoch das gleiche Sicherheitsniveau.
Bestimmte Waren sind empfindlicher gegenüber Bewegungen und Veränderungen, denen sie während des Transports ausgesetzt sind.
FCL vs. LCL: Eine FCL-Sendung ist in der Regel sicherer, da sie den gesamten Container exklusiv nutzt. Das bedeutet, dass sie nicht mit der Ladung anderer Versender in Kontakt kommt – wie es bei LCL-Sendungen der Fall ist – und somit kein Risiko durch Beschädigung oder Kontamination durch andere Waren besteht.
Allerdings kann LCL für bestimmte Sendungen dennoch die sicherere Wahl sein. Sendungen mit geringem Volumen werden kompakter gepackt, was weniger Bewegungsspielraum lässt.
Die Versandkosten sind einer der wichtigsten Faktoren bei der Entscheidung zwischen FCL und LCL. Auch wenn es einige allgemeine Richtlinien gibt, kann es in bestimmten Fällen zu einem Graubereich kommen, in dem die Entscheidung nicht eindeutig ist.
LCL vs. FCL: Als Faustregel gilt: Wählen Sie LCL für Sendungen mit geringem Volumen (zwischen 2 und 13 m³) und FCL für größere Sendungen (ab 13 m³), auch wenn der Container nicht vollständig gefüllt wird.
Diese Richtlinie ist jedoch keineswegs verbindlich. Unter bestimmten Umständen kann es sinnvoll sein, auch unter 13 m³ per FCL zu versenden. Wenn Sie unsicher sind, ob FCL oder LCL die bessere Wahl ist, vergleichen Sie beide Optionen und sprechen Sie mit Ihrem Spediteur.
Die Stabilität der FCL- und LCL-Raten kann variieren. Im Allgemeinen sind FCL-Frachtraten volatiler, während LCL-Raten eher stabil bleiben.
Eine vorausschauende Planung ist wichtig, doch nicht immer lassen sich alle Umstände kontrollieren. Neben den Preisen spielt auch die Dringlichkeit der Lieferung eine große Rolle bei der Entscheidung zwischen FCL und LCL.
FCL vs. LCL: FCL ist in der Regel die bessere Option für eilige Sendungen oder Lieferungen, die vor einem festen Datum eintreffen müssen. LCL eignet sich besser für Sendungen mit flexiblen Terminen.
Zusätzlich zu möglichen Umladungen sind LCL-Sendungen anfälliger für Verzögerungen, da sie während ihrer Transportkette mehrfach be- und entladen werden müssen – insbesondere an jedem Transshipment-Hafen.
Außerdem kann es in Zeiten hoher Auslastung, etwa während der Frachtsaison von August bis Oktober oder in den Wochen vor Chinas Golden Week, einfacher sein, LCL statt FCL zu buchen.
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