Ontvang direct een offerte voor meer dan 250.000 zeevrachttarieven
Hebt u al een account? Inloggegevens
Hier zijn voorbeelden van 20 ft FCL-containervervoer naar Israël:
Barcelona - Ashdod | Vanaf 1,042 € | |
Valencia - Ashdod | Vanaf 1,042 € | |
Madrid - Ashdod | Vanaf 1,435 € | |
NEW YORK - Ashdod | Vanaf 1,148 € | |
Houston - Ashdod | Vanaf 2,096 € | |
Miami - Ashdod | Vanaf 2,560 € |
Als u van plan bent een container naar Israël te verschepen als een FCL (Full Container Load) of LCL (Less than a Container Load)-verzending, dan heeft iContainers de beste tarieven voor zeevrachtvervoer
Continent van oorsprong | Land van oorsprong | Oorsprong van verzending | Bestemming van verzending | Transittijd (dagen) | 20DV FCL |
---|---|---|---|---|---|
America | United States | Charleston | Ashdod | 44 | 1,584€ |
America | United States | New York | Ashdod | 44 | 1,584€ |
America | United States | Salt Lake City | Ashdod | 42 | 7,340€ |
America | United States | Atlanta, Ga | Ashdod | 4 | 1,984€ |
America | United States | Boston | Ashdod | 4 | 2,484€ |
America | United States | Jacksonville | Ashdod | 3 | 2,334€ |
De langste transittijd voor het verzenden van een container naar Israël komt overeen met de route Charleston - Ashdod, met een gemiddelde van 44 dagen. De volgende langste routes zijn New York - Ashdod, met een gemiddelde van 44 dagen; en Salt Lake City - Ashdod, met een gemiddelde van 42 dagen.
De kortste transittijd voor het verzenden van een container naar Israël komt overeen met de route Jacksonville - Ashdod, met een gemiddelde van 3 dagen. De volgende kortste routes zijn Atlanta, Ga - Ashdod, met een gemiddelde van 4 dagen; en Boston - Ashdod, met een gemiddelde van 4 dagen.
Op iContainers vindt u 126 routes voor het verzenden van containers naar Israël. Hier zijn de 5 populairste routes:
Oorsprong | Bestemming |
---|---|
Barcelona | Ashdod |
Dallas | Ashdod |
Miami | Ashdod |
New York | Ashdod |
Valencia | Ashdod |
"Customs duties play an important role in your international shipment. How they're determined and calculated varies from country to country"
Klaus Lydsal, vice president of operations at iContainers