Transporte Marítimo a Chile

La economía de Chile es la quinta en importancia de América Latina (según PIB), destacando por su solidez y dinamismo. Chile ha firmado gran número de tratados comerciales con terceros países, lo que la hace de su economía, una de las más abiertas al libre comercio. Si a esto le sumamos la importancia para su economía de la exportación de materias primas, entenderemos la importancia del sector exterior para la economía chilena y el alza en el transporte marítimo a Chile.
  • Debes completar los campos marcados en rojo

    • Enviar desde NAME
    • Enviar desde la POBLACIÓN
    • Enviar desde el PUERTO NOMBRE
    • Selecciona un puerto cercano
    • Elige la ubicación en

    no forma parte de nuestras rutas Por favor elige una alternativa para de las siguientes.

    Elige un puerto para de entre los siguientes

      no forma parte de nuestras rutas

      • Enviar a la POBLACIÓN NAME
      • Enviar a la POBLACIÓN
      • Enviar al PUERTO NOMBRE
      • Selecciona un puerto cercano
      • Elige la ubicación en

      no forma parte de nuestras rutas Por favor elige una alternativa para de las siguientes.

      Elige un puerto para de entre los siguientes

      no forma parte de nuestras rutas

      EDITAR CARGA

      Debes rellenar al menos uno de los campos marcados en rojo

      Dimensiones internas (Pie)

      Max. Carga Útil (Ton)

      Contenedor 20 Pies
      Cantidad:
      20ftcontainer | iContainers VER DETALLE OCULTAR DETALLE

      Largo20'

      Ancho8'

      Alto8'6"

      24t
      Contenedor 40 Pies
      Cantidad:
      40ftcontainer | iContainers VER DETALLE OCULTAR DETALLE

      Largo40'

      Ancho8'

      Alto8'6"

      30t
      Contenedor 40 Pies HC
      Cantidad:
      40fthighcube | iContainers VER DETALLE OCULTAR DETALLE

      Largo40'

      Ancho8'

      Alto9'6"

      30t

      Debe rellenar los campos marcados en rojo.

      Calcular el volumen de tu LCL

      Contenedor completo (FCL)

      Debes rellenar al menos uno de los campos marcados en rojo

      Contenedor 20 Pies
      20' x 8' x 8'6"
      20ftcontainer | iContainers
      Contenedor 40 Pies
      40' x 8' x 8'6"
      40ftcontainer | iContainers
      Contenedor 40 Pies HC
      40' x 8' x 9'6"
      40fthighcube | iContainers

      Contenedor compartido (LCL)

      Debe rellenar los campos marcados en rojo.

      Calcular el volumen de tu LCL
    • tab2
    • tab3

    ¿Transporte marítimo a Chile en contenedor completo (FCL) o contenedor compartido (LCL)?

    Una de las primeras preguntas que deberías de plantearte a la hora realizar un transporte marítimo a Chile, debería ser si hacerlo en un contenedor completo (FCL) o contenedor compartido (LCL), también conocido como grupaje.

    Enviar un contenedor a través de transporte marítimo a Chile no quiere decir que tengas que llenarlo por completo si no que tus mercancías no compartirán el espacio del contenedor con ningún otro exportador, lo que evitara los problemas de contaminación con otro tipo de carga. Además suele salir más barato, aunque generalmente, si vas a enviar 10 palés estándar en un contenedor de 20 pies, o 21 palés estándar o más en un contenedor de 40 pies, la opción más rentable para el transporte marítimo a Chile suele ser el contenedor completo (FCL). En cualquier caso, recuerda que iContainers te ofrece las tarifas más competitivas para el envío de contenedor a Chile.

    Rutas marítimas a Chile

    Los puertos marítimos juegan un papel muy activo en el desarrollo de las operaciones comerciales de Chile. Hasta el 88% de las exportaciones de Chile se efectúan por esta vía.
    La longitud de la costa chilena ha permitido construir puertos a lo largo del todo litoral, dotándolos de las infraestructuras necesarias en función del producto movilizado.
    Así, en el norte de Chile los puertos se utilizan fundamentalmente para el transporte de minerales, en la zona central para el transporte de productos agrícolas y movimiento de contenedores, en la zona sur de Chile para el transporte de productos derivados de la madera, mientras que en la zona austral, están dirigidos, principalmente, al transporte.

    • Puerto de San Antonio

      El puerto de San Antonio es el principal puerto de Chile por encima de Valparaíso, siendo además es uno de los más importantes en el Pacífico sur. Está ubicado a 100 km de Santiago y es el principal puerto de atraque de buques llegados desde Asia. Cuenta con una extensión de 271 Ha. Las principales cargas que se movilizan por el puerto de San Antonio son maíz, trigo, vino, manzanas, cobre, uvas, entre otras.
      El puerto San Antonio está compuesto por 4 terminales y 9 sitios de atraque. La terminal Molo Sur esta operado por el concesionario San Antonio Terminal Internacional, bajo el sistema monooperador. La terminal Espigón esta operado por múltiples empresas bajo el sistema multioperador y administrado por la Empresa Portuaria San Antonio. La terminal Norte e está especializada en graneles sólidos de importación y está operado por el concesionario Puerto Panul con el sistema monooperador. Por último, la terminal Policarpo Toro está especializado en líquidos y operado en contrato por Vopak Terminal San Antonio Ltda.
      Además, dentro del puerto existen dos terminales pesqueros. Uno es caleta Pacheco Altamirano y el otro el terminal de pesca "Puertecito", actualmente en construcción.
      San Antonio también posee dentro de sus instalaciones un terminal de productos químicos, TERQUIM, quien administra un terminal público de líquidos y un terminal de ácido sulfúrico. Además cuenta con un área de almacenamiento de 1.968 ha.

      puerto de San Antonio en Chile | iContainers
    • Puerto de Valparaíso

      Valparaíso es el principal puerto de contenedores y pasajeros de Chile y uno con los de mayor actividad de Sudamérica en la costad del Pacífico. Anualmente transfiere más de 10 millones de toneladas de carga general y por sus terminales se atiende alrededor del 30% de todo el comercio exterior del país. Asimismo, por temporada, recibe a cerca de 40 cruceros y 100 mil visitantes.
      Las principales cargas que se mueven en el puerto corresponden a frutas, cobre, productos comestibles, agropecuarios e industriales, químicos, mineros e industriales, vehículos, celulosa y papel.
      Cuenta con un área total de 303 contando con dos terminales principales. La terminal N° 1 es operado bajo la modalidad monooperador mediante una concesión por la empresa Terminal Pacífico Sur, mientras que la terminal N° 2 Espigón es administrado por la Empresa Portuaria Valparaíso, prestando sus servicios bajo la modalidad de multioperador. El puerto de Valparaíso también cuenta con una terminal pesquero de 846 m2. También cuenta con un área de almacenamiento de 28.000 m2.

      puerto de Valparaíso en Chile | iContainers
    • Puerto de Antofagasta

      El puerto de Antofagasta se sitúa al norte de Chile, a 1.361 kilómetros de Santiago, contando con conexiones terrestres y ferroviarias a Argentina. Al estar situado en la principal región minera de Chile, la principal función que cumple es el embarque de productos derivados de la minería.
      El puerto de Antofagasta tiene una extensión de 186 ha y una longitud total de atraque de casi 1.300 m. Consta de dos terminales con seis sitios de atraque efectivos. El Terminal 1 o Multioperado que comprende los Sitios 1,2 y 3, es administrado directamente por la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA). En él operan todas las agencias navieras, de muellaje y aduanales que lo deseen.
      El Terminal 2 o Monooperado, es administrado y explotado por Antofagasta Terminal Internacional S.A (ATI), concentrando más del 95% del movimiento de carga de Puerto Antofagasta.
      El Puerto Antofagasta cuenta con una zona de embarcaciones menores y una de embarcaciones pesqueras. El sitio embarcadero tiene una longitud de 130 metros y en él recalan todas las embarcaciones menores, tales como remolcadores, lanchas y otros. La zona pesquera tiene una longitud de 137 metros y es utilizada para la reparación de las mismas naves, boyas, y balsas. Además cuenta con una zona de almacenamiento de 16.000 m2.

      puerto de Antofagasta en Chile | iContainers

    Otros puertos hacia los que puedes realizar tu transporte marítimo a Chile son Arica, Iquique, Punta Arenas o Mejillones

    Envíos aéreos a Chile y mudanzas a Chile

    También podrás optar por un envío aéreo a Chile, más rápido pero también más caro. Si eres un individual y buscas una mudanza internacional a Chile también tenemos la opción de recogida en España (mudanza puerta a puerto a Chile)