FCA Incoterm: entrega, riesgo y responsabilidades
Resumen rápido
FCA, Free Carrier o «franco porteador», es un Incoterm 2020 en el que el vendedor entrega la mercancía al transportista o persona designada por el comprador en el lugar acordado. El vendedor realiza el despacho de exportación; el punto exacto de entrega determina cuándo se transfiere el riesgo.
- Transporte: cualquier modo, incluido el multimodal.
- Transporte principal: lo organiza y paga el comprador, como regla general.
- Exportación: vendedor.
- Entrega en fábrica: el vendedor carga el vehículo de recogida.
- Entrega en otro lugar: mercancía sobre el vehículo del vendedor, lista para descargar.
Responsabilidades del vendedor
El vendedor prepara la mercancía, facilita la factura y los documentos de entrega y tramita la exportación. Debe entregarla en el punto FCA dentro del plazo acordado y avisar al comprador de la entrega o de cualquier impedimento relevante.
La operación física depende del lugar elegido. FCA en fábrica y FCA en una terminal no son presupuestos equivalentes: cambian el transporte previo y las maniobras que debe organizar el vendedor.
Responsabilidades del comprador
El comprador designa al transportista o receptor, comunica las instrucciones de recogida y organiza el transporte desde el punto FCA. Asume el riesgo después de la entrega y gestiona las formalidades de tránsito e importación que correspondan.
Debe confirmar con el transportista qué operaciones incluye la recogida. No basta con facilitar el nombre de una naviera si la mercancía debe entregarse primero a un operador terrestre o a una terminal.
Dónde se entrega y cuándo se transfiere el riesgo
Hay dos situaciones:
- En las instalaciones del vendedor: la entrega termina cuando la mercancía queda cargada en el vehículo de recogida organizado por el comprador.
- En otro lugar convenido: la entrega ocurre cuando llega sobre el vehículo del vendedor, lista para descargar y a disposición del transportista o persona designada por el comprador.
Identifica dirección, instalación y punto operativo. «FCA Barcelona» no aclara si se trata de una fábrica, un almacén de consolidación o una terminal portuaria.
Qué costes paga cada parte
| Concepto | Reparto ordinario |
|---|---|
| Embalaje y exportación | Vendedor |
| Carga en origen si FCA es en fábrica | Vendedor |
| Transporte hasta otro punto FCA pactado | Vendedor |
| Descarga del vehículo del vendedor en ese otro punto | Comprador |
| Transporte desde el punto FCA | Comprador |
| Tránsito, importación y entrega posterior | Comprador |
Pide que la oferta identifique qué manipulaciones corresponden al punto FCA y cuáles forman parte del transporte posterior.
Aduanas
El vendedor realiza el despacho de exportación, aunque el comprador contrate el transporte principal. El comprador asume los trámites de tránsito e importación. Las partes deben intercambiar la documentación necesaria para que estas responsabilidades puedan cumplirse.
Seguro de transporte
FCA no impone un seguro de mercancías a ninguna de las partes para beneficio de la otra. Si el comprador contrata cobertura, debe comprobar que comienza en el punto FCA, no únicamente cuando el buque zarpa o el avión despega.
Ejemplo de envío FCA
Ejemplo hipotético: un fabricante de Valencia vende cuatro palés de piezas a una empresa mexicana. Pactan FCA en la fábrica, identificando el muelle de carga. El comprador reserva el transporte terrestre y marítimo.
El fabricante carga los palés en el camión de recogida y gestiona la exportación. La carga en fábrica es el punto de transferencia del riesgo. La espera posterior en la terminal no prolonga ese riesgo hasta el embarque. Si hubieran pactado FCA en la terminal, habría que analizar esa entrega distinta.
Cuándo utilizar FCA
Encaja cuando el comprador quiere controlar el transporte principal y el vendedor puede ocuparse de la exportación. Es especialmente útil para diseñar una entrega documentada a un transportista antes del embarque de un contenedor.
Cuándo no utilizar FCA
No lo utilices esperando que el vendedor pague todo el transporte hasta destino. Si ambas partes no han identificado quién recibe la mercancía y dónde, primero hay que resolver ese punto. Frente a EXW, FCA también cambia las obligaciones de exportación y, en fábrica, de carga.
FCA frente a FOB
FCA sitúa la entrega en el punto acordado con el transportista; FOB exige entrega a bordo del buque en origen. FCA admite cualquier modo. Cuando el contenedor se entrega a una terminal antes del embarque, suele ajustarse mejor a ese momento operativo.
Revisa el conjunto de reglas en la guía de Incoterms 2020.
- 1. Resumen rápido
- 2. Responsabilidades del vendedor
- 3. Responsabilidades del comprador
- 4. Dónde se entrega y cuándo se transfiere el riesgo
- 5. Qué costes paga cada parte
- 6. Aduanas
- 7. Seguro de transporte
- 8. Ejemplo de envío FCA
- 9. Cuándo utilizar FCA
- 10. Cuándo no utilizar FCA
- 11. FCA frente a FOB
- 12. Fuentes y bibliografía recomendada
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