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          Contenedor de 20 pies

          Contenedor de 20 pies

          El contenedor de 20 pies estándar o dry van es uno de los contenedores más comúnmente utilizados para el envío de mercancías en el ámbito del transporte marítimo internacional.

          Medidas de un contenedor de 20 pies

          Las dimensiones de los contenedores se miden habitualmente en el sistema anglosajón (pies) y se especifican tanto las dimensiones exteriores como las interiores o útiles.

          Las medidas de un contenedor de 20 pies son:

          • Dimensiones exteriores en sistema anglosajón: 20 pies de largo x 8 pies de ancho x 8 pies y 6 pulgadas de alto

          • Dimensiones exteriores en sistema internacional: 6,10 metros de largo x 2,44 metros de ancho x 2,59 metros de alto

          • Dimensiones interiores en sistema anglosajón: 19 pies y 4 pulgadas de largo x 7 pies y 9 pulgadas de ancho x 7 pies y 10 pulgadas de alto

          • Dimensiones interiores en sistema internacional: 5,898 metros de largo x 2,352 metros de ancho x 2,393 metros de alto

          • Capacidad (volumen) útil: 32,6m3

          En términos de palés europeos o europalets, cuyas medidas son de 1,2 x 0,8 metros, y siempre y cuando la carga no sobresalga por los lados, la base de un contenedor de 20 pies puede admitir hasta 11 pilas de palets europeos, menos de la mitad que un contenedor de 40 pies.

          Generalmente, la forma óptima de colocar los palés dentro del contenedor es una fila a lo largo y otra fila a lo ancho (más información).

          Carga máxima de un contenedor 20 pies

          Un contenedor de 20 pies vacío tiene un peso o tara de 2.300 kg y admite una carga de alrededor de 28 toneladas (28.000 kg), aunque dependerá en gran parte de factores como las especificaciones o restricciones de la compañía naviera, la naturaleza de la carga o los detalles específicos del envío.

          Para comparar tarifas de transporte marítimo en contenedor de 20 pies, o para empezar a hacer la reserva de tu envío FCL o de un envío LCL, puedes usar nuestro buscador de tarifas.

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          Klaus Lysdal

          "El problema es que estos costes a menudo son difíciles de predecir y casi nunca se contemplan en el momento de analizar y comparar tarifas de transporte marítimo"

          Klaus Lysdal, vicepresidente de operaciones en iContainers