¿Qué es FCL en logística?

Un envío FCL, también llamado envío de contenedor completo, es un tipo de envío de transporte marítimo en el que la carga de un exportador o importador viaja de forma exclusiva dentro de un contenedor, sin compartir espacio con otras cargas, como sucede en el caso de un envío LCL o grupaje marítimo.

Las siglas FCL proceden del término inglés Full Container Load (carga de un contenedor completo).

Cuando contratar un FCL

Para que el envío de contenedor completo se más económico que el grupaje, no hace falta que la carga ocupe todo el espacio del contenedor. De forma general, el coste de ocupar la mitad de la capacidad de un contenedor completo es el mismo que si se contratase el contenedor completo.

Es común que los exportadores e importadores contraten contenedores completos tanto si van a utilizar la capacidad al completo como si solo lo van a hacer parcialmente. Las razones son: falta de tiempo, plazos o proteger su carga de la contaminación o el contacto con otras cargas.

Normalmente un recipiente parcialmente lleno es menos costoso de enviar porque no habrá gastos de codificación y manipulación de la carga, que son medidas tomadas para evitar el deterioro o la pérdida de carga en los envíos de grupaje.

La regla general es que compensa enviar un contenedor completo si estás en alguna de estas circunstancias:

  • Si vas a enviar 10 palés estándar en un contenedor de 20 pies
  • Si vas a enviar 21 palés estándar o más en un contenedor de 40 pies
  • Si vas a enviar un volumen inferior, pero necesitas que tu carga vaya muy protegida y no entre en contacto con las mercancías de otros exportadores o importadores.

Distintas modalidades de envíos FCL

La mayoría de los envíos de contenedor completo son de puerta a puerto con seguro (CIF), pero es posible enviar un contenedor completo de puerto a puerto, de puerta a puerta o de puerto a puerta.

→ Infórmate sobre nuestros envíos FCL puerta a puerta a más de una decena de países.

En el negocio de la exportación e importación, el cargador o exportador es generalmente responsable de los envíos puerta-puerto y el consignatario es responsable desde el puerto de destino a su almacén.

Sin embargo, en los incoterms se determinarán tanto las obligaciones como las responsabilidades financieras que asumen respectivamente el exportador y el importador.

Cotización de envíos de contenedor completo o FCL

iContainers es un transitorio autorizado por la Administración de Transporte competente y un agregador o consolidador de tarifas de transporte marítimo y aéreo.

Desde nuestro buscador puedes obtener tarifas para envíos FCL de contenedor completo de forma instantánea, con o sin recogida, y con o sin seguro (CFR y CIF, respectivamente).

Cada cotización permite comparar tarifas de contenedores de diferentes tamaños (de 20 pies, de 40 pies y 40 pies HC), así como precios alternativos desde puertos cercanos.

Embalaje y carga de un FCL

La habilidad y capacidad del exportador para empaquetar o embalar y cargar un contenedor de forma eficaz puede reducir el coste de envío.

Hay empresas especializadas de embalaje que pueden gestionar el embalaje y/o el paletizado, así como la construcción de cajas de madera si fuese necesario. iContainers puede gestionar la recogida en la empresa que realiza el embalaje.

El contenedor llegará a tu residencia transportado en un camión y tendrás dos horas para realizar la carga. Para realizar la carga de forma segura y en el tiempo previsto, es importante que las mercancías estén correctamente embaladas o paletizadas y que dispongas de las herramientas necesarias para la carga.

Si necesitas más de dos horas o no dispones del equipamiento necesario para la carga, es necesario que nos lo comuniques con antelación.

→ Para más información, consulta nuestro artículo aspectos a tener en cuenta para la carga en el contenedor o contacta con nosotros.

Capacidad de un FCL

Un contenedor estándar tanto de 20 pies como de 40 pies, tiene una apertura de puerta de 2,34m de ancho x 2,28m de alto x 5,898m de longitud.

  • En un contenedor de 20 pies caben 10 palés estándar o 12 europalés en la base del contenedor.
  • Para un contenedor de 40 pies, las referencias son 20 palés estándar o 24 europalés. Esto, suponiendo que los palés no se puedan apilar.

En el caso de que tu envío necesite de contenedores no estándar, contacta con nuestros expertos para recibir asesoramiento personalizado.