CPT Incoterm: costes, entrega y transferencia del riesgo
Resumen rápido
CPT, Carriage Paid To o «transporte pagado hasta», es un Incoterm 2020 válido para cualquier modo de transporte. El vendedor contrata y paga el transporte hasta el destino acordado, pero entrega y transfiere el riesgo al comprador cuando pone la mercancía en manos del transportista en el punto de entrega.
- Modos: carretera, ferrocarril, aire, mar o combinaciones.
- Transporte hasta destino: vendedor.
- Riesgo: comprador desde la entrega al transportista.
- Exportación: vendedor; importación: comprador.
- Seguro obligatorio entre las partes: no.
Responsabilidades del vendedor
El vendedor prepara la mercancía, tramita la exportación y contrata el transporte hasta el destino convenido. Debe entregarla al transportista y proporcionar los documentos y avisos necesarios para la recepción.
Su oferta debe identificar hasta qué instalación paga el transporte. Una terminal de carga y el almacén del comprador son destinos distintos, aunque estén en la misma ciudad.
Responsabilidades del comprador
El comprador asume el riesgo desde la entrega al transportista y recibe el envío en destino. Gestiona las formalidades aduaneras de tránsito e importación, además de los costes posteriores o no incluidos a cargo del vendedor.
Si desea asegurar la mercancía, debe coordinar la póliza con el punto de entrega. También debe obtener a tiempo los documentos que necesita el agente de aduanas y comprobar quién coordina la recogida en destino.
Dónde se entrega y cuándo se transfiere el riesgo
La entrega se produce cuando la mercancía se pone en manos del transportista contratado por el vendedor en el punto de entrega acordado. Si hay varios transportistas, normalmente el riesgo pasa con la entrega al primero, no al último.
El contrato debe distinguir ese punto del destino hasta el que se paga el transporte. En una operación camión-avión-camión, no hay que asumir que el riesgo comienza al despegar el avión.
Qué costes paga cada parte
| Concepto | Reparto ordinario |
|---|---|
| Preparación y exportación | Vendedor |
| Entrega al transportista | Vendedor |
| Transporte hasta el destino CPT convenido | Vendedor |
| Descarga en destino | Vendedor si la asume en su contrato de transporte; en otro caso, comprador |
| Despacho e impuestos de importación | Comprador |
| Transporte más allá del destino pactado | Comprador |
El comprador puede asumir el riesgo durante un trayecto cuyo flete paga el vendedor. No utilices una única columna de «responsable del envío» para mezclar ambas cuestiones.
¿Qué significa CPT en comercio internacional?
CPT (Carriage Paid To) es un Incoterm que significa «transporte pagado hasta»: el vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, pero el riesgo pasa al comprador cuando entrega la mercancía al primer transportista.
Las siglas CPT tienen otros significados en ámbitos como la medicina o la educación, pero en compraventa internacional siempre se refieren a esta regla de la Cámara de Comercio Internacional (ICC). En el contrato se escriben seguidas del lugar de destino, por ejemplo «CPT Ciudad de México Incoterms 2020», y conviene concretar también el punto de entrega en origen.
Claves de CPT:
- Modos de transporte: cualquiera, incluido el multimodal.
- Entrega y riesgo: al poner la mercancía en manos del transportista en el punto acordado.
- Transporte principal: vendedor, hasta el destino convenido.
- Seguro: no es obligatorio para ninguna de las partes.
- Aduanas: exportación a cargo del vendedor; importación a cargo del comprador.
CPT pertenece al grupo C, como CFR, CIF y CIP. Es la regla de referencia cuando el vendedor paga el flete y la carga viaja en contenedor, por avión o por carretera, situaciones en las que una regla marítima como CFR no describe bien la entrega.
Aduanas
La exportación corresponde al vendedor; las formalidades de tránsito e importación, al comprador. Los cargos de transporte en tránsito incluidos en el contrato del vendedor siguen el reparto de ese contrato.
Si la oferta dice CPT hasta un almacén, comprueba cómo se coordinará la importación del comprador antes de completar el trayecto final.
Seguro de transporte
CPT no exige que el vendedor contrate un seguro para el comprador. Tampoco impone al comprador una obligación de asegurarse frente al vendedor. Si decide hacerlo, la póliza debe reflejar el riesgo desde la entrega y los medios de transporte previstos.
No confundas transporte prepagado con mercancía asegurada: son servicios diferentes y deben confirmarse por separado.
Ejemplo de envío CPT
Ejemplo hipotético: un proveedor japonés vende tres palés de repuestos a una empresa de Madrid. Pactan CPT en una terminal de carga de Madrid-Barajas y fijan por separado la entrega al primer transportista en el almacén del proveedor.
El proveedor paga el recorrido hasta la terminal española. El comprador asume el riesgo desde la entrega en Japón, tramita la importación y organiza el transporte desde la terminal a su fábrica. Si quiere que ese último tramo quede pagado por el vendedor, deben cambiar el destino CPT del contrato.
Cuándo utilizar CPT
Puede encajar cuando el vendedor organiza el transporte y el comprador acepta el riesgo desde origen, con seguro propio si lo necesita. Es útil para definir un recorrido multimodal sin utilizar una regla exclusiva del transporte marítimo.
Cuándo no utilizar CPT
No lo elijas esperando un seguro incluido o que el vendedor conserve el riesgo hasta la llegada. Para una entrega en destino bajo riesgo del vendedor, con importación del comprador, revisa DAP.
CPT frente a CIP
Los dos comparten la separación entre entrega al transportista y destino pagado. CIP añade la obligación del vendedor de obtener seguro; CPT no. Cambiar las siglas sin revisar la póliza o la cobertura deseada puede dejar una diferencia importante en la oferta.
CPT frente a CFR
CPT y CFR tienen la misma lógica, el vendedor paga el transporte hasta destino y el riesgo pasa en origen, pero se diferencian en el modo de transporte y en el punto de entrega.
El Incoterm CFR solo se usa en transporte marítimo y por vías navegables interiores, y la entrega se produce cuando la mercancía queda a bordo del buque. CPT sirve para cualquier modo y la entrega ocurre al poner la mercancía en manos del primer transportista, que puede ser un camión en el almacén del vendedor o una terminal de contenedores.
| Aspecto | CPT | CFR |
|---|---|---|
| Modos de transporte | Cualquiera | Marítimo y vías navegables interiores |
| Punto de entrega y riesgo | Entrega al primer transportista | A bordo del buque en el puerto de origen |
| Lugar indicado tras las siglas | Destino convenido | Puerto de destino |
| Seguro obligatorio | No | No |
En envíos en contenedor, la carga suele entregarse en la terminal antes de subir al buque. En ese caso, CPT refleja mejor el momento real de la entrega, porque con CFR el riesgo seguiría en el vendedor hasta el embarque.
Consulta la guía de Incoterms 2020 para elegir entre las demás reglas.
Preguntas frecuentes sobre CPT
En comercio internacional, CPT son las siglas de Carriage Paid To, «transporte pagado hasta». Es un Incoterm 2020 en el que el vendedor contrata y paga el transporte hasta el destino acordado, mientras que el riesgo pasa al comprador cuando la mercancía se entrega al primer transportista. Se puede usar con cualquier modo de transporte, incluidas combinaciones de camión, tren, barco y avión.
Con CPT, el transporte principal lo paga el vendedor, hasta el lugar de destino indicado tras las siglas. El comprador paga lo que queda fuera de ese contrato: la descarga si no está incluida, la importación, los impuestos y el transporte posterior al destino pactado. Aunque el vendedor pague el flete, el comprador asume el riesgo desde la entrega al primer transportista.
La diferencia entre CPT y CIP es el seguro: en CIP el vendedor debe contratar una póliza para el comprador, con cobertura mínima Institute Cargo Clauses (A) por el 110 % del precio del contrato, y en CPT no hay obligación de seguro. En ambos el vendedor paga el transporte hasta destino y el riesgo pasa al comprador al entregar la mercancía al primer transportista.
Al grupo C pertenecen cuatro reglas: CFR, CIF, CPT y CIP. En todas ellas el vendedor paga el transporte principal hasta destino, pero el riesgo pasa al comprador en origen. CFR y CIF son exclusivas del transporte marítimo y por vías navegables interiores; CPT y CIP sirven para cualquier modo. CIF y CIP, además, incluyen seguro. Consulta todos los Incoterms del grupo C en la guía general.
- 1. Resumen rápido
- 2. Responsabilidades del vendedor
- 3. Responsabilidades del comprador
- 4. Dónde se entrega y cuándo se transfiere el riesgo
- 5. Qué costes paga cada parte
- 6. ¿Qué significa CPT en comercio internacional?
- 7. Aduanas
- 8. Seguro de transporte
- 9. Ejemplo de envío CPT
- 10. Cuándo utilizar CPT
- 11. Cuándo no utilizar CPT
- 12. CPT frente a CIP
- 13. CPT frente a CFR
- 14. Fuentes y referencias
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