


La idea de cargar mercancías en camiones para luego transportarlas en barcos surgió hace unos 60 años de la mano de Malcom McLean, un camionero de Carolina del Norte. McLean mejoró el proceso permitiendo que las mercancías viajasen en contenedores desmontables del chasis del camión que podían cargarse directamente en el barco.
El siguiente paso fue estandarizar las dimensiones de los contenedores para facilitar su manejo en camiones, trenes, buques y puertos de todo el mundo. Con la ayuda de la armada americana, esto llevó al desarrollo de la norma internacional ISO (International Standards Organization) shipping container.
La estandarización tuvo un impacto masivo en el comercio mundial. Los fabricantes podían ofrecer una inimaginable variedad de productos a bajo coste, enviando mercancías directamente desde sus fábricas a tiendas y almacenes de todo el mundo.
Gracias a los 12 tipos diferentes de contenedores es posible enviar todo tipo de mercancías, desde cereales a granel hasta artículos perecederos.
| Tipo | Código ISO | Tamaño | CBM | Carga útil (kg) | Uso principal |
|---|---|---|---|---|---|
| Estándar Dry | 42GP | 20' | 33.2 | 21,727 | Carga general, paletizada |
| Estándar Dry | 42GP | 40' | 67.67 | 26,780 | Carga general, paletizada |
| High Cube | 40HQ/HC | 40' | 76.3 | 26,512 | Cargas voluminosas y ligeras |
| High Cube | L5GO | 45' | 88.4 | 29,050 | Máximo volumen disponible |
| Ventilado | 22VH | 20' | 33.2 | 21,727 | Café, cacao, tabaco, cereales |
| Refrigerado | 22RT | 20' | - | 27,320 | Alimentos frescos, farmacéutica |
| Refrigerado | 42RT | 40' | 57.76 | 25,526 | Alimentos frescos, farmacéutica |
| Flat Rack | 22PC | 20' | 32.7 | 42,100 | Maquinaria, vehículos, tuberías |
| Flat Rack | 42PC | 40' | 52.7 | 38,750 | Carga pesada irregular |
| Open Top | 22U1 | 20' | 33.2 | 21,600 | Carga alta, por grúa |
| Open Top | 42OT | 40' | 66.67 | 26,630 | Carga alta, por grúa |
| Tanque | 22TO | 20' | 26,001 lt | - | Líquidos, gases, sustancias peligrosas |
El contenedor estándar es el tipo más utilizado en el transporte marítimo mundial. Está cerrado herméticamente y no cuenta con sistemas de refrigeración o ventilación. También conocido como contenedor dry o dry van.
Dry Van 20' · 11 pilas de palés EUR · 10 pilas de palés US
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 8 ⅛" | 7' 6 ¼" | - |
| En metros | 2.34 m | 2.29 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 8 ⅝" | 7' 10 ¼" | 19' 4 ¼" |
| En metros | 2.352 m | 2.395 m | 5.9 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 52,897 lbs | 5,297 lbs | 47,899 lbs |
| kg | 30,481 kg | 3,701 kg | 21,727 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 33.2 CBM | 1,172 CFT |
Dry Van 40' · 25 pilas de palés EUR
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 8 ⅛" | 7' 6 ¼" | - |
| En metros | 2.34 m | 2.29 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 8 ⅝" | 7' 10 ¼" | 37' 11 ¼" |
| En metros | 2.352 m | 2.395 m | 12.01 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 67,199 lbs | 5,220 lbs | 59,039 lbs |
| kg | 30,481 kg | 3,701 kg | 26,780 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 67.67 CBM | 2,389.75 CFT |
~30 cm más alto que el estándar de 40'
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 8 ⅛" | 8' 6 ¼" | - |
| En metros | 2.34 m | 2.56 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 8 ⅝" | 8' 10 ⅛" | 39' 5 ⅝" |
| En metros | 2.352 m | 2.69 m | 12.01 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 67,196 lbs | 8,747 lbs | 58,448 lbs |
| kg | 30,480 kg | 3,968 kg | 26,512 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 76.3 CBM | 2,694 CFT |
El contenedor de mayor volumen estándar disponible
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 9½" | 8' 5 ¾" | - |
| En metros | 2.37 m | 2.58 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 11" | 8' 10" | 44' 4 ¾" |
| En metros | 2.41 m | 2.69 m | 13.53 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 74,960 lbs | 10,910 lbs | 64,050 lbs |
| kg | 34,000 kg | 4,950 kg | 29,050 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 88.4 CBM | 3,122 CFT |
Dispone de aberturas laterales que permiten la circulación del aire. Expulsa el aire caliente e introduce aire fresco del exterior, evitando condensación. Es el tipo más adecuado para mercancías que necesitan temperatura constante sin cambios abruptos.
Uno de los principales productos transportados es el café, por eso también se conoce como contenedor del café.
Café, cacao, tabaco, cereales, productos agrícolas
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 8 ⅛" | 7' 6 ¼" | - |
| En metros | 2.34 m | 2.29 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 8 ⅝" | 7' 10 ¼" | 19' 4 ¼" |
| En metros | 2.352 m | 2.395 m | 5.9 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 52,897 lbs | 5,297 lbs | 47,899 lbs |
| kg | 32,500 kg | 2,394 kg | 21,727 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 33.2 CBM | 1,172 CFT |
Cuenta con un sistema que mantiene la temperatura entre -25 °C y +25 °C. Importante: estos contenedores NO generan frío, solo mantienen la temperatura. Algunos modelos especiales alcanzan -60 °C.
El motor integrado debe conectarse a la red energética de buques, puertos o camiones. Es fundamental asegurar con el transitario que toda la cadena dispone del equipamiento necesario.
Usos principales: alimentos frescos y congelados (pescado, carnes, frutas), medicamentos y envíos farmacéuticos. También conocido como reefer container.
-25 °C a +25 °C · Alimentos frescos, farmacéutica
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 8 ⅛" | 7' 6 ¼" | - |
| En metros | 2.34 m | 2.29 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 6" | 7' 4 ⅞" | 17' 11 ⅝" |
| En metros | 2.28 m | 2.33 m | 5.45 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 67,200 lbs | 6,970 lbs | 60,230 lbs |
| kg | 30,480 kg | 3,160 kg | 27,320 kg |
⚠ El volumen interior es menor al del estándar de 20' debido al sistema de refrigeración integrado.
-25 °C a +25 °C · Mayor capacidad de carga refrigerada
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 5 ⅜" | 6' 11 ⅞" | - |
| En metros | 2.26 m | 2.13 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 5 ⅜" | 7' 1 ⅞" | 37' 11 ¼" |
| En metros | 2.26 m | 2.18 m | 11.48 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 67,053 lbs | 10,778 lbs | 56,275 lbs |
| kg | 30,415 kg | 4,889 kg | 25,526 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 57.76 CBM | 2,039.7 CFT |
Diseñados para cargas cuyas medidas, distribución o peso no permiten su transporte en contenedores estándar. Fabricados de planchas de metal con laterales abatibles y sin techo. Indicados para:
Las mercancías viajan expuestas a condiciones meteorológicas. La única manera de asegurar la carga es mediante el trincaje. Al reservar, especifica siempre los puntos de elevación e instrucciones de manejo.
Sin techo, sin laterales · Maquinaria, vehículos, estructuras
DIMENSIONES INTERIORES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| En pies | 8' | 7' 3 ⅞" | 19' 9 ¾" |
| En metros | 2.438 m | 2.233 m | 5.638 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 99,200 lbs | 6,400 lbs | 92,800 lbs |
| kg | 45,000 kg | 2,900 kg | 42,100 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 32.7 CBM | 1,154.3 CFT |
Sin techo, sin laterales · Carga muy pesada
DIMENSIONES INTERIORES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| En pies | NA | 7' 5 ⅓" | 39' 3 ⅞" |
| En metros | 2.23 m | 2.27 m | 11.98 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 98,326 lbs | 12,897 lbs | 85,429 lbs |
| kg | 44,600 kg | 5,850 kg | 38,750 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 52.7 CBM | 1,860 CFT |
Similar al flat rack pero con paredes laterales. No dispone de techo pero puede cubrirse con una lona. Apropiado para cargas demasiado pesadas (necesitan grúas) o demasiado altas para caber en un 40HC.
La demanda de este contenedor es baja, lo que hace que su precio sea mayor y variable según destino. Al cargar por la parte superior, el espacio de maniobra es menor que en el interior.
Techo abierto (con lona) · Carga máx. ~28 toneladas
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 8 ⅛" | 7' 6 ¼" | - |
| En metros | 2.34 m | 2.29 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 8 ⅝" | 7' 10 ¼" | 19' 4 ¼" |
| En metros | 2.352 m | 2.395 m | 5.9 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 52,897 lbs | 5,297 lbs | 47,619 lbs |
| kg | 23,994 kg | 2,394 kg | 21,600 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 33.2 CBM | 1,172 CFT |
Techo abierto (con lona) · Carga máx. ~30 toneladas
DIMENSIONES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| APERTURA DEL CONTENEDOR | |||
| En pies | 7' 8 ⅛" | 7' 6 ¼" | - |
| En metros | 2.34 m | 2.29 m | - |
| DIMENSIONES INTERIORES | |||
| En pies | 7' 8 ⅝" | 7' 10 ¼" | 39' 5 ⅝" |
| En metros | 2.352 m | 2.395 m | 12.01 m |
PESO
| Unidad | Peso bruto máx. | Tara | Carga útil máx. |
|---|---|---|---|
| lbs | 67,196 lbs | 8,487 lbs | 58,709 lbs |
| kg | 30,480 kg | 3,850 kg | 26,630 kg |
VOLUMEN
| CBM (m³) | CFT (ft³) | |
|---|---|---|
| Capacidad de carga | 66.67 CBM | 2,389.75 CFT |
Diseñados para el transporte de líquidos y gases a granel: alimentos líquidos (aceite, vino) y sustancias peligrosas. El tanque viaja dentro de un marco ISO con material aislante.
Los destinados a mercancías peligrosas deben cumplir regulaciones adicionales: una vez marcados para uso peligroso, no pueden volver a usarse para graneles convencionales. Son más seguros, ágiles y económicos que los tambores.
También conocido como: Isotank, Tanktainer, Tank Container, ISO Tank Container. Los más habituales son de 20' o 40'; existen también de 10' y 30'.
Líquidos · Gases · Sustancias peligrosas
DIMENSIONES EXTERIORES
| Medida | Ancho | Alto | Largo |
|---|---|---|---|
| En pies | 8' | 8' 6" | 20' |
| En metros | 2.43 m | 2.59 m | 6.09 m |
CAPACIDAD DE CARGA LÍQUIDA
| U.S. Gallons | Litros | |
|---|---|---|
| Capacidad | 6,450 gl | 26,001 lt |
⚠ Los isotanques marcados para mercancías peligrosas ya no pueden utilizarse para graneles alimentarios o convencionales.
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