


El transporte marítimo internacional permite enviar mercancías en contenedor completo FCL o mediante grupaje LCL, con opciones desde puerto a puerto hasta puerta a puerta.
Para obtener una cotización necesitas definir al menos el origen, destino, modalidad de envío, dimensiones, peso y alcance del servicio. Con iContainers puedes comparar opciones de transporte marítimo y seleccionar los servicios necesarios para tu operación.
La primera decisión al cotizar un envío marítimo es determinar si necesitas un contenedor completo (FCL) o un envío compartido (LCL).
No existe un volumen único a partir del cual FCL sea siempre más económico que LCL. El resultado depende de la ruta, tarifas disponibles, gastos de consolidación y desconsolidación, transporte terrestre, peso, volumen y servicios incluidos.
En un envío FCL (Full Container Load), el contenedor se reserva para la mercancía de un único expedidor. No es necesario llenar físicamente todo el contenedor para utilizar FCL. Puede ser una opción adecuada cuando:
Los equipos más habituales son:
Para cargas especiales también pueden utilizarse contenedores Reefer, Open Top, Flat Rack u otros equipos.
Consulta nuestro servicio de transporte FCL en contenedor completo.
Esta calculadora de tiempos de envío proporciona tiempos estimados para envíos internacionales a lo largo de rutas comerciales seleccionadas.
Al analizar una tarifa LCL, no compares únicamente el flete marítimo. Revisa también los cargos de consolidación, manipulación, gastos de origen y destino y transporte terrestre que correspondan a la operación.
Consulta nuestra guía sobre FCL y LCL.
Utiliza esta tabla como primera orientación:
| Característica de tu envío | FCL | LCL |
|---|---|---|
| Contenedor exclusivo | Sí | No |
| Compartes espacio con otros expedidores | No | Sí |
| Adecuado para cargas pequeñas | Puede no resultar eficiente | Habitualmente sí |
| Adecuado para cargas grandes | Sí | Comparar coste total |
| Consolidación y desconsolidación | No como en un grupaje | Sí |
| Manipulaciones adicionales | Menos | Más |
| Precio relacionado con el espacio utilizado | Se contrata el contenedor | Sí |
| Elección de 20', 40' o 40' HC | Sí | No se reserva el contenedor completo |
El volumen es importante, pero no debería ser el único criterio.
Por ejemplo, dos envíos del mismo volumen pueden producir una elección diferente si uno:
La mejor decisión es comparar el precio total y las condiciones reales de ambas alternativas cuando tu carga se encuentra cerca del punto en el que cualquiera de las dos podría ser viable.
costo de flete
Las tarifas varían según: · País. · Puerto. · Código postal. · Disponibilidad de servicios. · Frecuencia de las rutas. · Necesidad de transporte terrestre. Una cotización puerto a puerto no puede compararse directamente con una cotización puerta a puerta sin revisar qué servicios incluye cada una.
En FCL, el tipo y número de contenedores influye directamente en el coste. En LCL, el precio depende de factores como el volumen, peso y características de la mercancía, además de los costes de consolidación y manipulación correspondientes.
Un contenedor estándar de 20 pies no tiene la misma tarifa que un 40 pies High Cube, Reefer, Open Top o Flat Rack.
Necesitamos las dimensiones y el peso reales de la carga para identificar correctamente el equipo y los servicios necesarios. Para mercancía paletizada, utiliza las dimensiones exteriores finales del palé después de embalar: largo × ancho × alto y el peso bruto, incluyendo el palé y el embalaje.
El tipo de producto puede afectar: · Equipo necesario. · Manipulación. · Documentación. · Restricciones. · Seguro. · Requisitos aduaneros. · Necesidad de temperatura controlada. Identifica correctamente la mercancía antes de reservar.
La recogida, entrega, transporte terrestre, despacho de aduanas y otras operaciones pueden modificar significativamente el precio final. Por eso, una tarifa de flete marítimo aislada no representa necesariamente el coste total del envío.
El alcance depende de lo que selecciones al cotizar.
Puedes estructurar un envío como:
| Alcance | Recogida en origen | Transporte marítimo | Entrega en destino |
|---|---|---|---|
| Puerto a puerto | No | Sí | No |
| Puerta a puerto | Sí | Sí | No |
| Puerto a puerta | No | Sí | Sí |
| Puerta a puerta | Sí | Sí | Sí |
Dependiendo de la operación y los servicios seleccionados, la cotización también puede incluir servicios relacionados con:
No asumas que todos los conceptos relacionados con una importación o exportación están incluidos automáticamente.
Revisa el desglose de la cotización y confirma específicamente:
Los derechos arancelarios e impuestos de importación no forman parte automáticamente del precio del transporte marítimo.
Consulta nuestra guía de servicios incluidos en las tarifas de transporte marítimo.
Preparar correctamente estos datos evita cotizaciones incompletas y facilita la comparación entre alternativas.
Indica:
Para FCL, indica:
Para LCL, indica:
Si todavía no sabes cuál escoger, compara ambas posibilidades cuando sea viable.
Ten preparados:
Define desde el principio si necesitas:
Esto evita comparar una tarifa básica de flete con otra cotización que incluye recogida o entrega terrestre.
Selecciona los puntos reales donde necesitas que comience y termine el servicio.
Si necesitas recogida o entrega, utiliza las ubicaciones correspondientes en lugar de limitar la búsqueda a los puertos.
Selecciona FCL o LCL e introduce correctamente:
La calidad de estos datos determina la precisión de la cotización.
No compares únicamente el precio principal.
Comprueba:
La alternativa más barata no siempre tiene el mismo alcance ni las mismas condiciones que las demás.
Una vez elegida la alternativa adecuada, completa los datos necesarios para la reserva y proporciona la documentación requerida para el envío.
Puedes consultar también nuestra guía sobre cómo cotizar y reservar transporte marítimo online.
Las tarifas de transporte marítimo pueden cambiar.
El precio disponible depende de aspectos como:
Por ello, una tarifa consultada anteriormente no debe considerarse válida indefinidamente.
Antes de reservar, revisa:
Si cambian las fechas, dimensiones, peso, origen, destino o alcance del envío, vuelve a comprobar la cotización.
El transporte puerta a puerta puede combinar varias etapas dentro de una misma operación:
recogida → transporte terrestre → puerto de origen → transporte marítimo → puerto de destino → transporte terrestre → entrega
Esto no significa que cualquier tarifa identificada como transporte marítimo incluya automáticamente todas estas etapas.
El alcance depende de las ubicaciones y servicios seleccionados al solicitar la cotización.
Asimismo, puerta a puerta describe el recorrido logístico, mientras que los Incoterms® determinan cómo comprador y vendedor distribuyen determinadas obligaciones, costes y riesgos.
Consulta nuestra guía de Incoterms® antes de asumir que un servicio puerta a puerta determina quién debe pagar aduanas, impuestos u otros costes comerciales.
Comprueba estos puntos:
SERVICIOS ADICIONALES
marítimo vs aéreo
el transporte marítimo de contenedores permite enviar mercancías de mayor volumen por un precio más bajo.
los envíos aéreos tienen más limitaciones que los envíos de transporte marítimo internacional. Especialmente, en el caso de mercancías peligrosas.
el transporte aéreo emite 10 veces más dióxido de carbono que el transporte marítimo de mercancías.











