Enviar contenedores a India

El tiempo estimado de tránsito para enviar un contenedor a India va desde los 20 hasta los 54 días. El principal (aunque no el único) factor que influye en este tiempo es la ruta y la distancia entre el puerto de origen y el de destino. Sin embargo, es importante tener en cuenta que puede haber incidencias inesperadas durante el tránsito que lleven a retrasos.

Son varios elementos los que definen los precios del transporte marítimo. Los más básicos son bastante intuitivos: el tipo de contender que se requiere, las dimensiones del flete, el Incoterm seleccionado y el tiempo de tránsito. Además, existe una serie de costes adicionales cuando hay algún requisito especial para el envío como en el caso, por ejemplo, de la mercancía sensible.

CIF y FOB son una fuente de confusión común entre los expedidores a la hora de elegir el mejor Incoterm para su envío. Elegir entre uno u otro suele depender en tu papel como vendedor o comprador: en los términos del CIF, al vendedor se le asigna mayor responsabilidad sobre la mercancía exportada ya que son responsables de todos los requisitos relacionados con el transporte de la carga hasta su entrega en el puerto de destino. Bajo FOB, las obligaciones del vendedor terminan una vez la mercancía se haya cargado en la naviera.

En lo que se refiere al transporte de carga seca, la mejor opción es seguramente un contenedor estándar. Estos contenedores son aptos para la mayor parte de mercancías por lo que son los más usados entre las compañías ligadas al transporte marítimo. No obstante, recuerda que, ya que estos contenedores no ofrecen refrigeración o ventilación, no se deben usar para transportar carga sensible.

Las dimensiones de los contenedores estándar se estandarizaron afín de proporcionar varias opciones a los expedidores. A modo indicativo, los contenedores de 20 pies (los más pequeños) cuentan con una capacidad de 1.172 CFT / 33,2 CBM, mientras que el más grande (45 pies) ofrece una capacidad de 3.122 CFT / 88,4 CBM. Dicho esto, si vas a enviar carga de bajo volumen, quizá deberías decantarte por compartir un contenedor con otros expedidores (LCL o grupaje marítimo).

La (a menudo interminable, lo sabemos) lista completa de documentos que necesitas cuando realizas un envío internacional es difícil de definir como un modelo estándar a seguir. Aunque hay cierta documentación que es común en cualquier tipo de transacción de este tipo (un bill of lading, una factura comercial o un albarán), la mayoría dependerá del país de los requisitos específicos del país de origen y de destino, el tipo de mercancía transportada etc.