Enviar contenedores a Australia

El tiempo de tránsito entre dos países variará siempre según el puerto de origen y destino dentro de cada país. Por tanto, si envías un contenedor de EEUU a Australia, verás que la ruta más larga es la de Louisville-Sidney con una duración de 75 días de media. La ruta más corta es de 17 días y es la de Long Beach-Sidney. De todas maneras, recuerda que cuando se trata de un flete marítimo internacional, puede haber ciertas eventualidades que lleven a retrasos.

Los precios de flete marítimo dependen del tipo de servicio que requiera tu mercancía. Hay ciertos aspectos en los que deberías pensar que influirán en el coste de tu envío: la elección de contenedor, las características de tu cargo, el Incoterm a aplicar y el tiempo de tránsito. Además, cualquier requisito especial para tu flete (como es común en mercancía peligrosa) probablemente conllevará costes adicionales.

CIF y FOB son dos de los Incoterms más comunes y a veces generan confusión cuando se trata de elegir entre uno y otro para exportaciones e importaciones. La principal diferencia entre los dos radica en la parte a la que se le adjudica la responsabilidad de la mercancía durante el tránsito. Con CIF, los vendedores se responsabilizan de los costes y las obligaciones hasta que la carga se haya entregado al comprador; con FOB, la responsabilidad de estos costes y obligaciones es de la parte vendedora solo hasta que se cargue la mercancía en la naviera.

Todos los contenedores estándar son aptos para mercancías que no requieran condiciones especiales durante el tránsito como refrigeración o ventilación. Es decir, artículos no perecederos como productos fabricados. Estos contenedores son los más comúnmente usados del mundo y existen varios tamaños, por lo que los expedidores cuentan con varias opciones que se adaptarán a las necesidades de su mercancía.

Los tamaños de los contenedores estándar han sido estandarizados afín de ofrecer un interesante número de opciones a los expedidores. A modo de ejemplo, el contenedor más pequeño es de 20 pies y tiene una capacidad de volumen de 1.172 CFT / 33,2 CBM. El más grande, de 45 pies, ofrece 3.122 CFT / 88,4 CBM. Si tu mercancía es de volumen bajo, quizá te interesaría más un contenedor compartido (LCL o grupaje marítimo) y pagar solo por el espacio que ocupe tu carga en el contenedor.

Aunque cada país cuenta con diferentes requisitos en cuanto a la exportación e importación de bienes, hay ciertos documentos (como un bill of lading, una factura comercial o un albarán) que necesitarás sin duda, independientemente del origen o destino de tu envío. Otra documentación necesaria puede, generalmente, incluir una autorización para la aduana, poder notarial o documentos complementarios cuando se trate de mercancía sensible o peligrosa.