Importar a España

Importar a España

¿Cuáles son los principales países no comunitarios de origen de las importaciones españolas?

Los principales países de origen de las mercancías a España para el 2014 fueron (excluyendo los países comunitarios): China, Argelia, Estados Unidos, Nigeria, Rusia, Arabia Saudita, Méjico, Marruecos y Turquía.
España - Importaciones de Mercancías
Fecha Importaciones Importaciones % PIB
2014 267.933,9 M.€ 25,49%
2013 255.163,0 M.€ 24,32%
2012 262.561,0 M.€ 24,88%
2011 270.550,0 M.€ 25,16%
2010 246.674,0 M.€ 22,82%
2009 210.222,0 M.€ 19,48%
2008 286.105,0 M.€ 25,63%
2007 284.058,0 M.€ 26,28%
2006 261.784,0 M.€ 25,97%
2005 232.124,0 M.€ 24,94%
2004 207.678,0 M.€ 24,11%
2003 184.408,0 M.€ 22,95%
2002 174.603,0 M.€ 23,30%
2001 172.677,0 M.€ 24,68%
2000 169.059,0 M.€ 26,16%
Fuente: INE

¿Cuáles son las categorías de producto más importadas desde España?

Las categorías de productos importados desde España son muchos. Hemos recogido 10 categorías más importadas desde España.

TOP 10 productos más importados desde España:

  • Tecnología industrial.
  • Industria química.
  • Materias primas.
  • Industria mecánica y de construcción.
  • Moda.
  • Hábitat.
  • Medio ambiente y producción energética.
  • Tecnología de la información.
  • Ocio.
  • Productos perecederos.

¿Qué medio de transporte es el más usado para transportar los productos producidos en países no comunitarios e importados hasta España? ¿transporte aéreo o marítimo?

El transporte más utilizado es el transporte marítimo ya que España cuenta con una situación privilegiada ya que está rodeada de mares y por tanto el acceso por mar es fácil y rápido a diferencia de otros países.

¿Cuáles son los principales puertos y aeropuertos de entrada de las importaciones españolas?

Principales puertos de entrada de las importaciones españolas:

  • Puerto de Algeciras: El que tiene más tráfico.
  • Puerto de Bilbao.
  • Puerto de Barcelona. Es el puerto que mejores infraestructuras tiene del conjunto de los puertos españoles.
  • Puerto de Santa Cruz de Tenerife.
  • Puerto de Málaga.
  • Puerto de Valencia: líder en tráfico de contenedores del mediterráneo occidental.
  • Puerto de la Coruña: muy importante a nivel comercial.
  • Puerto de Cartagena: puerto muy ligado al ejercito.
  • Puerto de Vigo.
  • Puerto de Cádiz. Es muy importante ya que está situado estratégicamente para conservar relaciones con el Tánger y las Canarias.

Principales aeropuertos de entrada de las importaciones españolas:

  • Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
  • El Prat - Barcelona.
  • Palma de Mallorca.
  • Málaga.
  • Gran canaria.
  • Alicante.
  • Tenerife.
  • Ibiza.
  • Lanzarote.
  • Valencia.
  • Fuerteventura.
  • Sevilla.
  • Bilbao.
  • Girona.
Los aeropuertos de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga y Gran Canaria están entre los 30 principales aeropuertos de toda Europa.

¿Cuál es el proceso que sigue una importación una vez que llega al puerto o aeropuerto español de destino?

Hay unos pasos previos a tener en cuenta a la hora de importar:

  1. Se ha de escoger bien a los proveedores.
  2. Pensar bien en como financiar la importación y llegar a la solución que mejor se adapta a las necesidades de la operación y de la situación financiera de tu empresa.
  3. Documentos necesario para importar:
    • Factura comercial.
    • Packing list.
    • Conocimiento de embarque.
    • Certificado de origen.
    • Bill of Lading.
    • Copia del DNI/NIE y/o Pasaporte.
    • Autorización de despacho.
  4. Elegir a un transitario.

Procedimiento de una importación:

  1. Presentación del despacho: una semana antes de la llegada del buque se pasa al despacho de agente de aduanas toda la documentación ya citada.
  2. Facturación: Después de 2 o 3 días se informa del precio del IVA y de los aranceles y se envía dicha información al cliente.
  3. Pago.
  4. Desconsolidación del contenedor: se tarda de 1 a 2 días a descargar y vaciar el contenedor.
  5. Resolución del despacho: es cuando se aprueba y se acepta el envío en el puerto de destino. Hay tres canales, el verde, el naranja y el rojo. El Verde es que se acepta directamente, el naranja se envía a aduanas un informe para que den el visto bueno, y el rojo es que el contenedor o la carga requiere inspección.

¿Cómo afecta el precio del Euro en el comportamiento de las importaciones españolas?

Un EURO fuerte frente al resto de las divisas puede tener un efecto potenciador sobre las importaciones, que afecta al déficit comercial que a su vez comporta una deuda externa elevada. Si el valor del Euro es alto respecto al dólar abarata las importaciones. Mientras que si el valor del Euro es más bajo que el dólar encarece las importaciones. Esto sucede al revés, cuando hablamos de las exportaciones y todo ello tiene efecto sobre la balanza comercial del país.

¿Qué te interesa saber sobre el I.V.A. si estás importando mercancía a España?

Modificación de la Ley del IVA

Recientemente se ha modificado la Ley del IVA y se ha incluido la posibilidad de que, bajo ciertos requisitos, las cuotas del Impuesto a la importación se ingresen en la declaración-liquidación correspondiente al período en que se reciba el documento en el que conste la liquidación practicada por la Administración.
En cualquier caso, esta modificación no implica una substitución del régimen anterior pues, unos operadores van a seguir haciendo pagos directos del IVA de importación a la Aduana (mediante la carta de pago 031) y otros pasarán a ingresarlo en su modelo de autoliquidación. Coexistirán por consiguiente los dos sistemas de ingreso.
Es importante destacar que se trata de un régimen voluntario al que podrán acogerse los operadores que cumplan el requisito fijado en la normativa, a saber, que su periodo de declaración sea el mes natural.

Requisitos para acogerse al nuevo régimen de auto-liquidación del IVA

El sujeto pasivo del IVA (el importador) debe ser empresario o profesional que actúa como tal, tributa en la Administración del Estado y tiene un periodo de declaración mensual.
Tienen este plazo de declaración cualquiera de los siguientes operadores:
  1. Aquéllos cuyo volumen de operaciones, calculado conforme a lo dispuesto en el artículo 121 de la Ley del Impuesto hubiese excedido durante el año natural inmediato anterior de 6.010.121,04EUR, es decir, las grandes empresas.
  2. Aquéllos que hubiesen efectuado la adquisición de la totalidad o parte de un patrimonio empresarial o profesional (artículo 121.1, párrafo segundo de la Ley del Impuesto), cuando la suma de su volumen de operaciones del año natural inmediato anterior y la del volumen de operaciones que hubiese efectuado en el mismo período el transmitente de dicho patrimonio mediante la utilización del patrimonio transmitido hubiese excedido de 6.010.121,04EUR.
  3. Los comprendidos en el artículo 30 de este reglamento autorizados a solicitar la devolución del saldo existente a su favor al término de cada período de liquidación.
    Lo dispuesto en el párrafo anterior será de aplicación incluso en el caso de que no resulten cuotas a devolver a favor de los sujetos pasivos. Estos operadores son los inscritos en el REDEME (Régimen de Devolución Mensual del IVA).
  4. Los que apliquen el régimen especial del grupo de entidades que se regula en el capítulo IX del título IX de la Ley del Impuesto.