Enviar contenedores a Charlotte desde distintos puertos

Si quieres enviar un contenedor a Charlotte por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.

Cuánto cuesta enviar un contenedor a Charlotte

Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Charlotte:

Vigo - Charlotte

Desde 4.555

Algeciras - Charlotte

Desde 4.007

Barcelona - Charlotte

Desde 4.350

Valencia - Charlotte

Desde 4.518

Bilbao - Charlotte

Desde 5.012

Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Charlotte

Continente de origenPaís de origenPuerto de origenPuerto de destinoTiempo de tránsito (días)20DV FCL
AsiaTurkeyGemlikCharlotte256.612€
EuropeFranceFos-Sur-MerCharlotte255.028€
AsiaLebanonBeirutCharlotte244.842€
EuropeFranceLe HavreCharlotte24.876€
EuropePolandGdyniaCharlotte25.023€
EuropeUnited KingdomBelfastCharlotte24.940€

Tiempo de tránsito más largo a Charlotte

El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Charlotte corresponde a la ruta Gemlik - Charlotte, con un promedio de 25 días. Las siguientes rutas más largas son Fos-Sur-Mer - Charlotte, con un promedio de 25 días; y Beirut - Charlotte, con un promedio de 24 días.

Tiempo de tránsito más corto a Charlotte

El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Charlotte corresponde a la ruta Le Havre - Charlotte, con un promedio de 2 días. Las siguientes rutas más cortas son Gdynia - Charlotte, con un promedio de 2 días; y Belfast - Charlotte, con un promedio de 2 días.

Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Charlotte

En iContainers puedes encontrar 114 rutas para enviar contenedores a Charlotte. Aquí están las 5 rutas más populares:

OrigenDestino
Mumbai (Ex Bombay)Charlotte
Puerto CortesCharlotte
QingdaoCharlotte
Santa MartaCharlotte
ShanghaiCharlotte

Enviando a/desde LATAM en 2021

Descubra cómo importar o exportar desde América Latina y evite retrasos en su mercancía. Incluye Incoterms y documentos necesarios.

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Klaus Lysdal

"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers