Al enviar un contenedor o un grupaje a África, el remitente debe tener en cuenta que a menudo se debe presentar algunos documentos adicionales y que existen algunos procedimientos especiales que se tienen que realizar. A pesar de que muchos de ellos se tratan de requerimientos de importación, algunos de ellos deben ser incluidos en la documentación de exportación. Este es el caso del CTN (Cargo Tracking Note).
El CTN también es conocido como BSC (Bordereau de Suivi Cargaison) o Waiver. Independientemente de cómo te lo encuentres, debes saber que se trata de un certificado que contiene información acerca del flete o cargamento y es usada por la autoridad en ciertos países para controlar las importaciones antes de que lleguen al puerto de destino.
En general, el número del CTN debe estar presente en toda documentación relacionada con la mercancía transportada. El BL (Bill of Lading) donde aparece el contenedor o el grupaje enviado también ha de incluir el CTN. Si estás pensando en enviar tu mercancía a alguno de los siguientes destinos, ten por seguro que lo necesitarás.
Cualquier mercancía que llegue al puerto de alguno de estos países sin el CTN o ECTN (Electronic Cargo Tracking Note) no será despachada de aduanas hasta que un CTN o ECTN válido haya sido entregado por el puerto de carga y el receptor se arriesga a responsabilizarse de los costes de demoras y almacenajes en el puerto de destino. Las cargas que no estén cubiertas por este CTN serán multadas con cargos al importador. También existe un alto riesgo de demoras si el documento no se presenta 10 días después de que el buque haya partido.
Si deseas hacer un envío a África, recuerda que debes informarte de manera adecuada y tener en cuenta todas las regulaciones específicas de tu país de destino. Para ello te recomendamos esta página donde encontrarás toda la información sobre las aduanas en África y sus exigencias y procedimientos.
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