Enviar contenedores a Fukuoka desde distintos puertos

Si quieres enviar un contenedor a Fukuoka por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.

Cuánto cuesta enviar un contenedor a Fukuoka

Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Fukuoka:

Barcelona - Hakata

Desde 1.395

Madrid - Hakata

Desde 1.399

Valencia - Hakata

Desde 1.399

Bilbao - Hakata

Desde 1.444

Algeciras - Hakata

Desde 1.506

Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Fukuoka

Continente de origenPaís de origenPuerto de origenPuerto de destinoTiempo de tránsito (días)20DV FCL
EuropeSpainGijonHakata/Fukuoka851.290€
EuropeSpainBilbaoHakata/Fukuoka831.290€
EuropeSpainSanta Cruz De TenerifeHakata/Fukuoka832.585€
EuropeSpainValenciaHakata/Fukuoka401.150€
EuropeSpainAlgecirasHakata/Fukuoka361.080€
EuropeSpainBarcelonaHakata/Fukuoka331.077€

Tiempo de tránsito más largo a Fukuoka

El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Fukuoka corresponde a la ruta Gijon - Hakata/Fukuoka, con un promedio de 85 días. Las siguientes rutas más largas son Bilbao - Hakata/Fukuoka, con un promedio de 83 días; y Santa Cruz De Tenerife - Hakata/Fukuoka, con un promedio de 83 días.

Tiempo de tránsito más corto a Fukuoka

El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Fukuoka corresponde a la ruta Barcelona - Hakata/Fukuoka, con un promedio de 33 días. Las siguientes rutas más cortas son Algeciras - Hakata/Fukuoka, con un promedio de 36 días; y Valencia - Hakata/Fukuoka, con un promedio de 40 días.

Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Fukuoka

En iContainers puedes encontrar 22 rutas para enviar contenedores a Fukuoka. Aquí están las 5 rutas más populares:

OrigenDestino
AlgecirasHakata/Fukuoka
BarcelonaHakata/Fukuoka
Los AngelesHakata/Fukuoka
Rio HainaHakata/Fukuoka
VeneziaHakata/Fukuoka

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Klaus Lysdal

"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers