Exportar ropa y accesorios desde España

La exportación de ropa y accesorios desde España

La industria textil es quizá uno de los sectores más globalizados del mundo. Su cadena de suministro y producción es, a menudo, extraordinariamente compleja; motivo por el cual es frecuente encontrar a varios países involucrados en la confección de un mismo producto.
Según las estadísticas públicas en España, el sector textil es el ?sector industrial de la economía dedicado a la Co-producción de fibras -fibra natural y sintética-, hilados, telas y productos relacionados con la confección de ropa y vestidos. Aunque desde el punto de vista técnico es un sector diferente, en las estadísticas económicas se suele incluir la industria del calzado como parte de la industria textil?.
Es decir, dentro de esta industria incluimos:
  • Fibras naturales y fibras sintéticas.
  • Hilados.
  • Telas.
  • Productos de confección: ropa y vestidos.
  • Calzado.

En la actualidad, la Unión Europea es el principal importador de prendas de vestir, siendo receptora del 50% de la producción mundial, seguida por los Estados Unidos, Japón, Canadá, Rusia y Suiza.
No obstante, resulta paradójico que la Unión Europea también sea un importante exportador de tejido y prenda acabada, lo cual es debido a la larga tradición y elevado prestigio de sus principales marcas. Nuestro país goza de una posición privilegiada en ese sentido. Exportar desde España supone por tanto una gran oportunidad para cualquier comerciante textil nacional.
Tradicionalmente, los principales clientes de las exportaciones nacionales han sido nuestros socios de la Unión Europea. Sin embargo, los gigantes españoles como Inditex, Mango y Cortefiel, que aglutinan el 50% del total de las exportaciones, tienen presencia en todo el planeta y han servido de efecto tractor para el resto de la industria. De hecho, la tendencia del sector en los últimos años ha sido la aparición de nuevas empresas centradas en el segmento medio del mercado y cuyo crecimiento ha sido exponencial.
Mucho menos sorprendente es el crecimiento de las importaciones de ropa y accesorios desde China. El gigante asiático es el fabricante del 65% de la producción textil del planeta, si bien otros países y economías emergentes de Asia y Latinoamérica también están comenzando a ganar un peso específico. Destacan Turquía, la India, Camboya, Bangladesh, Corea, Indonesia, Perú y Brasil.
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Exportar ropa y accesorios a Estados Unidos o a Taiwan: servicio Puerta a Puerta

Es bien sabido que Estados Unidos constituye es uno de nuestros principales socios comerciales. La exportación de ropa y accesorios hasta este país es, por tanto, una gran oportunidad de negocio. La posibilidad de realizar un envío a la puerta en destino puede suponer un incremento en la seguridad y el valor del servicio proporcionado.
En iContainers ponemos a tu disposición servicios puerta a puerta desde España a los Estados Unidos.
El transporte marítimo puerta a puerta incluye:
  • Posibilidad de cotizar y reservar online tu contenedor o contenedores o grupaje. Poder hacerlo de forma online e inmediata es algo que hoy sólo lo puede ofrecer iContainers. Esto es gracias a su revolucionaria y avanzada tecnología sumada a su presencia en el mercado estadounidense con una oficina localizada en Miami, Florida. Esta tecnología te permite obtener precio para cualquier importación o exportación puerta a puerta entre Estados Unidos y España con sólo indicar código postal de origen y código postal de destino.
  • Recogida de la mercancía en el almacén o cualquier dirección indicada, y transporte al puerto de origen.
  • Envío de la mercancía desde el puerto de origen hasta el puerto de destino.
  • Despacho de aduanas, tanto en origen como en destino, sin incluir las tasas e impuestos correspondientes.
  • Transporte de la mercancía desde el puerto de destino hasta el almacén o dirección indicada.

Asimismo, nuestra tecnología nos permite ofrecer este mismo servicio desde España a Taiwán.
Si deseas recibir una cotización para cualquiera de estos destinos, puedes utilizar la calculadora de iContainers, escribirnos a comercialb2b@icontainers.com o llamarnos al +34 911980990.

Oportunidades de negocio del sector textil en los mercados internacionales

La pujanza de la industria textil española en el exterior supone una gran oportunidad de negocio. Los factores que han influido en el auge actual del sector son varios. A fecha de 2013 y según los datos de Ministerio de Economía había en España casi 15.000 empresas textiles y de confección que exportan un valor superior a los 11.000 millones de euros.
Por una parte, el éxito de Inditex ha reforzado el prestigio y la credibilidad de la marca España. Además, su modelo de negocio ha sido imitado por pequeñas empresas que se han especializado en diversos sectores de la moda y han dado un rápido salto al mercado exterior.
Por otra parte, el hecho de que éstas hayan optado por una la estrategia de integración en la cadena de valor, y un despliegue gradual ha dado grandes resultados.
Finalmente, el sector se ha visto beneficiado por la mejora de la productividad nacional y el incremento de la demanda en China y varios países de Latinoamérica, donde el crecimiento de la clase media ha dado lugar a la aparición de un consumidor con capacidad adquisitiva y que demanda la moda española.
En este sentido, las exportaciones españolas a países asiáticos o a Oceanía representan a 2013 un 28% del total de las exportaciones. Por tanto enviar un contenedor a China o exportar a China, por ejemplo, no constituye ninguna aventura hoy para las empresas españolas. Como tampoco lo constituye exportar a Sudáfrica, exportar a Corea del Sur o exportar a Australia, destinos que hasta hace poco tiempo, nos parecían muy lejanos.
Debemos añadir que los países emergentes de América Latina han ayudado también de forma decidida en los últimos años con la ayuda de índices de crecimiento superiores al 3% y 4% que han dado lugar al surgimiento y afianzamiento de una clase media ávida de comprar productos de calidad españoles. Así, no son pocas las empresas que se han decidido a:

Tiempos de tránsito en el transporte marítimo

El transporte marítimo o envío internacional de mercancía a través del mar puede variar desde 1 a 5 días en el Mediterráneo, 12 a 20 días en océano Atlántico, 25 a 35 días en el océano Pacífico y 25 a 50 días en caso de querer acceder a un país asiático. No obstante, es necesario añadir el tiempo que pueda transcurrir durante la tramitación del despacho de aduanas, así como cualquier incidencia imprevista, la cual pueda generar algún tipo de retraso. Por ese motivo, es recomendable que la campaña de exportación sea iniciada con un margen de 3 meses.

Contenedor completo (FCL) o grupaje (LCL)

Dependiendo del tamaño del envío, el exportador tendrá que escoger entre enviar un contenedor completo (FCL) o un contenedor compartido (LCL).
A los efectos de que el decisor tenga elementos de decisión, detallamos a continuación las especificaciones de cada tipo de contenedor:
  • Contenedor de 40 pies dispone de capacidad para 25 europalés de 1,2m x 0,8m. Medida en metros cúbicos, la capacidad de un 40 pies se sitúa en los 60 metros cúbicos.
  • Contenedor de 20 pies, capacidad para 11 europalés. En metros cúbicos, la capacidad de un 20 pies es la mitad de un 40, es decir, 30 metros cúbicos.

En el caso de que tu envío alcance por lo menos la mitad de la capacidad de un contenedor de 20 pies (6 europalés o 15 metros cúbicos, o más), tendrás que optar por un contenedor completo (FCL) pues en términos económicos te será más eficiente. Si no lo alcanza, un grupaje será la opción mas económica, salvo que pretendas evitar que tus mercancías se vean afectadas por el contacto con las de otros exportadores.

Transporte aéreo para exportar ropa y accesorios

El transporte aéreo puede ser una excelente opción en algunas circunstancias señaladas. Por un lado, determinadas prendas y, especialmente, un buen número de accesorios cuentan con un gran valor añadido y, al mismo tiempo, representan muy poco volumen. En esos casos, el transporte aéreo resulta idóneo pues permite una mayor rotación del stock, al no ser necesario recibir y acumular grandes cantidades de mercancía. Por otra parte, a veces surgen oportunidades dentro del sector de la moda, donde la capacidad para enviar un producto lo más rápidamente posible supone una gran diferencia. En estas circunstancias, el transporte aéreo es igualmente la opción a escoger.

Principales puertos de destino de las exportaciones de ropa y accesorios

Las exportaciones de productos textiles españoles están considerablemente repartidas entre varios continentes
  1. Puertos de China:
  2. Puerto de Shanghai: Shanghai es la principal puerta de entrada a la zona central e interior de China.
    Puerto de Ningbao: El puerto de Ningbao se sitúa en la provincia de Shangdon.
    Puerto de Shenzen: Se trata del puerto de mayor importancia de los que se sitúan a orillas del río Perla en la provincia de Guangdon.
  3. Puertos de Estados Unidos:
  4. Puerto de Miami: Además de constituir uno de los puertos de tránsito de pasajeros más relevantes del mundo, también es un importante puerta de acceso de mercancías para todo el continente.
    Puerto de Nueva York: Las instalaciones situadas en Nueva York y Nueva Jersey lo convierten en el principal puerto de contenedores del país. Puerto de Los Ángeles: También conocido como la Bahía de San Pedro, este enorme puerto comercial gestiona alrededor de 8 millones de TEUs al año.
  5. Puertos de Corea del Sur:
  6. Puerto de Busan: Se trata de un hub de entrada al noreste de Asia.
  7. Puertos de Australia:
  8. Puerto de Sydney: Éste es considerado uno de los puertos comerciales más hermosos del mundo.
    Puerto de Melbourne: El puerto de Melbourne es el hub marítimo más importante del país.
  9. Puertos de Japón:
  10. Puerto de Tokio: El puerto de la capital japonesa administra el tráfico tento de pasajeros como el comercial.
    Puerto de Kobe: Igualmente, Kobe proporciona servicio a buques de contenedores y a cruceros.
    Puerto de Osaka: Se trata del principal centro logístico de mercancías del oeste del país.
  11. Puertos de Colombia:
  12. Puerto de Cartagena: Éste el puerto de mercancías más importante de Colombia.
  13. Puertos de Dubai:
  14. Puerto de Jebel Ali: Se trata del puerto más grande del mundo y admite tráfico de carga y de pasajeros.