Respetamos su privacidad
Utilizamos cookies para operar este sitio web, mejorar la usabilidad, ofrecer una mejor experiencia de usuario y mejorar nuestra estrategia de marketing. Su privacidad es importante para nosotros y nunca recopilamos datos personales.Ver política de cookies
Top 5 shipping documents all shippers should be familiar with - Header.jpg
accounting_coins_stack_5b47c57939.svg
Tarifas Transparentes
Pin_e4aa1f4715_9addb2138e.svg
Visibilidad en Tiempo Real
Personal_account_manager_c8a6fb1136_5fac54be59.svg
Gestor de Cuentas Personal
Una innovación deAgility_Logo_Copy_cb0144dbc4.svg

iContainers es una plataforma de logística online optimizada para ayudar a tu empresa a acceder fácilmente a un entorno comercial global. Digitalizamos los servicios de transporte de carga internacional para simplificar la logística mundial y facilitar el comercio.

Las exportaciones a Argelia tienen cierta complejidad por las limitaciones existentes en la documentación necesaria para realizar el envío internacional de mercancías desde España. Hasta hace bien poco era obligatorio que cualquier envío de mercancías fuera con carta de crédito, es decir, que hubiera un banco español y un banco argelino que intervinieran en la gestión de cobro. Como bien es sabido este sistema de cobro es efectivo pero en algún caso puede ser costoso y dificulta sobre todo la documentación en el transporte, ya sea marítimo por contenedor completo o grupaje ya que impone muchas restricciones en el Bill of Lading (B/L o documento de embarque).


El pasado 18 de julio se publicó en el Periódico Oficial de Argelia la Ley Complementaria de Finanzas 2011 que introduce modificaciones en los límites al crédito documentario en el pago de importaciones en Argelia.


Se introducen modificaciones en la documentación necesaria para el comercio internacional con Algeria especificando que las importaciones destinadas a la venta dentro del Estado se pueden efectuar únicamente mediante crédito documentario obligatorio, mientras que para las importaciones de servicios están exentas.


Además, en las importaciones de productos y equipamientos necesarios para la producción por parte de la misma empresa productora existe la posibilidad de escoger entre la remesa documentaria y el crédito documentario. Asimismo, en lo que se refiere a las importaciones de piezas de recambio y equipamientos nuevos destinados al incremento de productividad, existe la opción de pagar mediante transferencia bancaria con un límite anual por empresa de 4 millones de dinares (aproximadamente 40.000 euros). Esta derogación no exime a las empresas afectadas de la obligación de domiciliar la operación sea cual sea la forma de pago.


Con estas especificaciones, el artículo 23 de la nueva ley modifica el artículo 69 de la ley anterior en relación al transporte internacional y las modalidades de aplicación de las disposiciones del artículo 23 en relación al transporte y a la logística internacional son fijadas por la autoridad monetaria y el ministro de finanzas encargado.

iContainers es un transitario digital con sede en Barcelona que ayuda a miles de empresas y familias de todo el mundo a trasladar su mercancía de manera internacional.


Nuestra plataforma de cotización online cuenta con la última tecnología del sector y simplifica el flete marítimo, cotizando y gestionando tus reservas desde tu área de usuario.


Somos parte del grupo Agility, y trabajamos codo con codo con Shipa Freight para cubrir íntegramente las necesidades logísticas de nuestros clientes.

agility-logo
Contáctanos
Estados Unidos:+1-830-465-4006
España:+34932204856
República Dominicana:+1-829-946-0444
EAU:+1 (830) 465 4006
India:+917981212480
Canadá:+1 437-747-8314
All Rights Reserved. © 2024 iContainers