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            Contenedor completo(FCL)

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            Contenedor 20 Pies
            20' x 8' x 8'6"
            20ftcontainer | iContainers
            Contenedor 40 Pies
            40' x 8' x 8'6"
            40ftcontainer | iContainers
            Contenedor 40 Pies HC
            40' x 8' x 9'6"
            40fthighcube | iContainers

            Contenedor compartido(LCL)

            Debe rellenar los campos marcados en rojo.

            CÓMO CALCULAR EL VOLUMEN DE TU ENVIO LCL

            Efectos personales
          • tab2
          • tab3

          iConsejos para preparar adecuadamente la mercancía en una mudanza internacional

          Cuando realizamos una mudanza internacional, nuestras mercancías realizan un viaje en el interior de containers cruzando océanos. Este es un proceso muy delicado y complejo que exige que las mercancías sean preparadas de forma meticulosa, si no queremos que nuestras pertenencias puedan sufrir daños o deterioros.

          Es importante conocer los distintos riesgos del proceso a los que se expone nuestra mercancía cuando viaja, para aplicar bien las posibles soluciones y por eso hemos preparado esta infografía, para todos los que estáis pensando en mudaros y tenéis dudas sobre cómo preparar la mercancía adecuadamente.

          Qué sucede durante un envío internacional

          Cómo veis los riesgos varían en función de si el envío es un FCL (Full Load Container) o un LCL (Less than Container Load), también conocido como grupaje marítimo. Cuando se trata de un LCL, en el que la carga se comparte en el Container con la carga de otras personas, además de los problemas presentes en el FCL , de condensación de la humedad, cambios de temperatura y movimientos de la carga, tenemos que tener en cuenta que la carga será manipulada en origen cuando se cargue en el camión, en el handling en el almacén, en la carga al container, y de nuevo todo este proceso en destino.

          Por eso es tan importante que la mercancía esté perfectamente preparada en los palets, en el container, etc…Estos serían algunos iConsejos:

          1. Antes de cargar la mercancía en el contenedor es fundamental comprobar que el container está en buen estado. Si hubiese algún agujero en el contenedor, la mercancía llegaría obviamente mojada. Si recibes un container en mal estado, tienes derecho a pedir otro.

          2. Siempre que la carga lo permita, conviene paletizarla y retractilarla ( Retractilar es envolver en plástico transparente, como se hace con las maletas en el aeropuerto)

          3. Para evitar los efectos de la condensación y la humedad es muy importante que la carga no esté en contacto directo con el suelo del container. Se pueden poner una capa de palets, incluso aunque la carga no vaya después paletizada.

          4. Hay que colocar la carga en el container de forma que quede el mínimo espacio posible.

          5. Si quedan espacios libres, hay que trincar bien la mercancía (Trincar significa amarrarla con correas para que quede bien sujeta)

          6. Debemos asegurarnos de que el palet puede soportar el peso de nuestra carga, y no hacer filas de palets de una altura demasiado grande. Cuando hacemos esto y además quedan algunos espacios, las filas de palets tienden a torcerse y eso puede dañar la mercancía.

          Si tienes cualquier duda siempre puedes llamar a nuestros consultores y ellos resolverán todas tus dudas. No lo dudes y comienza a preparar ya tu mudanza internacional!