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How to import from Mexico in 2020_-Header.jpg

En este post exploramos las oportunidades para exportar a Mexico y qué sectores ofrecen mejores perspectivas, ya sea por una alta demanda o por una situación privilegiada de los productores españoles a la hora de satisfacer las necesidades de estos mercados.


La economía mexicana se encuentra en un periodo optimista a pesar de la crisis y otros factores como la inestabilidad mundial, la dificultad coyuntural provocada por el desplome de los precios del petróleo o la depreciación del peso frente al dolar. A pesar de estos handicaps, el pasado año creció un 2.5% y se prevé que para final del año 2016 supere este valor, pudiendo llegar a un crecimiento de hasta el 3,6%.


México, que actualmente ocupa el puesto número doce entre los mayores importadores mundiales y el número trece entre los exportadores, ha vivido en los últimos 20 años un periodo de importante desarrollo y transformación de su comercio exterior, habiéndose multiplicado por cinco en este periodo el valor de sus exportaciones. Entre sus principales proveedores se encuentran Estados Unidos, China, Japón, Corea del Sur, Alemania, Canadá, Malasia, Italia, Taiwan y España.


Las exportaciones españolas con destino a este país supusieron un valor total de 4.554 millones de dolares en 2015, lo que sitúa a España como el socio comercial proveedor número doce de los importadores mexicanos, y el segundo dentro de la Unión Europea, sólo por detrás de Alemania.


Las importaciones mexicanas son sobre todo de bienes intermedios, es decir, aquellos que se sitúan en medio del proceso de producción de un producto, antes de que éste adquiera su forma final y esté listo para ser usado.


¿Qué productos importa México?


Sector automotriz: dinamismo en exportaciones e importaciones


La industria automotriz es una de las más dinámicas de México, generando un alto volumen tanto de exportaciones como de importaciones. Este país, que en 2014 ocupaba el puesto número siete en el ranking de mayores exportadores automotrices del mundo, figuraba simultáneamente en el puesto número 10 de mayores importadores. Es uno de los principales proveedores de automóviles de Estados Unidos, pero también solicita un elevado volumen tanto de vehículos como de sus partes.


El mercado de la máquina-herramienta en Mexico


La producción nacional de este tipo de maquinaria en México es muy reducida y supone tan sólo el 8,43% del total consumido. El consumo de este tipo de bienes es cubierto gracias a las importaciones, siendo Mexico el 5 mayor importador mundial de maquina-herramienta.


Sus principales proveedores son Estados Unidos, China, Alemania y Japón, pero las exportaciones españolas de algunos tipos específicos de máquina herramienta llegan a ubicarse entre los principales puestos.


  • Partida 84.56: Se corresponde con máquinas herramienta que trabajen por arranque de cualquier materia mediante láser u otros haces de luz o de fotones. España es el septimo mayor proveedor de este tipo de máquinas en Mexico y generó ventas en 2014 por valor de 2.675.729$. Además, el ritmo al que ha crecido este mercado en los cuatro años precedentes es vertiginoso: 951,76%.


  • Partida 84.57: La partida que incluye centros de mecanizado, máquinas de puesto fijo y máquinas de puestos múltiples, para trabajar metal, ubica a España como el quinto mayor proveedor de Mexico. Aunque las ventas generadas en 2014 para este epígrafe no suponen un valor total tan significativo como el anterior (573.906$), la cuota de mercado española sí destaca, llegando al 6,78%. El crecimiento con respecto al año anterior es igualmente notable , un 251,27%.



El mercado del vino en México


En cuanto al vino, se trata de un mercado todavía con un pequeño tamaño, pero en desarrollo y que podría presentar enormes oportunidades para los exportadores españoles.


En 2015 México importó la cifra record en su historia de 60 millones de litros de vino, lo que supone aproximadamente un 70 % del total del mercado. La presencia de los vinos españoles en este mercado es muy prominente: aproximadamente dos mil de las cuatro mil marcas vinícolas presentes en México son españolas. Tanto en valor como en volumen, España es el principal proveedor de vino en México.


El consumo per cápita de vino en este país todavía es muy inferior al de otros países con mayor cultura y tradición vinícola como pueden ser España, Francia o Italia; pero está creciendo y se aprecian nuevas tendencias que favorecen el desarrollo de este mercado, trayendo nuevas oportunidades para los exportadores.


Entre estas tendencias favorables estarían la aparición de un nuevo grupo de consumidores jóvenes, más abiertos al consumo de este producto, la progresiva aparición de consumidoras femeninas gracias a su mayor incorporación al mercado laboral, y la apertura de nuevos canales de entrada al mercado como tiendas especializadas y gourmet.


El vino español es percibido como un vino de elevada calidad con una buena relación calidad precio. En este sentido se sitúa en un punto de equilibrio, siendo percibido ni como un vino tan barato como por ejemplo el chileno ni tan caro como el francés. Este último se orienta más a un segmento poblacional medio alto, pero no obstante el vino español goza de una imagen de prestigio entre los entendidos en materias vinícolas.


Transporte marítimo a México


Para exportar a Mexico, hay que tener en cuenta algunos aspectos propios del transporte marítimo internacional como los puertos de llegada, tiempos de tránsito, precios del transporte marítimo e incoterm bajo el que se pacta el contrato de compraventa internacional. Para profundizar en el tema de los incoterms y ayudarte a decidir cuál podría ser el más adecuado para tu envío, puedes leer nuestro post cómo escoger un incoterm competitivo y seguro para tu compraventa internacional.


En cuanto a los tiempos de tránsito, de forma aproximada podemos decir que el intervalo de tiempo medio que tarda en llegar un buque de España a México sería de 16 a 24 días. En la siguiente infografía puedes ver los tiempos de tránsito en número de días mínimo y máximo, a tres de los principales puertos de México: Veracruz, Altamira y Lázaro Cárdenas.


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