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            40' x 8' x 8'6"
            40ftcontainer | iContainers
            Contenedor 40 Pies HC
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            CÓMO CALCULAR EL VOLUMEN DE TU ENVIO LCL

            Efectos personales
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          5 artículos para comprender el papel de la digitalización en el transporte marítimo

          5 artículos para comprender el papel de la digitalización en el transporte marítimo

          La industria del transporte marítimo y su digitalización.

          La digitalizacón en la industria del transporte marítimo es un tema sobre el que se ha hablado mucho y sobre el que todavía queda mucho por decir.

          A pesar de los avances tecnológicos de las últimas décadas, el transporte marítimo todavía se encuentra muy por detrás de otras industrias, como la aerocomercial o la hotelera, en lo que a su digitalización se refiere.

          Sin embargo, en los últimos años, la industria parece haber adoptado el motto de “adaptarse o morir” y cada vez son más las llamadas a la industria para que adopte plenamente la tecnología en todos sus procesos.

          Una reciente colaboración entre AB InBev, Accenture, APL y Kuehne + Nagel ha testeado con éxito soluciones de Blockchain para eliminar la necesidad de imprimir documentos como el bill of lading. Esta iniciativa subraya el inmenso potencial de ahorro —estamos hablando de millones de dólares al año— que podría traer la tecnología a la industria.

          “Digital capabilities such as e-commerce platforms can significantly improve traditional customer-supplier experiences. Additional advances in automation, big data and analytics, and the Internet of Things create additional opportunities for substantial gains along the entire industry value chain.”

          - McKinsey

          La dirección que tiene por delante la industria parece clara, pero son muchos los detalles todavía por determinar. Lo que está claro es que en los próximos años veremos más y más instituciones y empresas de la industria digitalizándose. El número de startups que entra en el mercado con la esperanza de provocar una disrupción en la industria logística ofreciendo soluciones digitalizadas no para de crecer y a día de hoy se ha invertido en estos proyectos más de $3.300 millones.

          Dicho esto, comprender el potencial completo de la digitalización en el transporte marítimo sigue siendo un reto fundamental para todos los que forman parte de la industria y quieren ocupar un lugar prominente en su futuro.

          En estos cinco artículos que hemos seleccionado encontrarás las principales claves para entender el papel de la digitalización en la industria del transporte marítimo.

          1. El imperativo digital en el transporte marítimo

          Este análisis conducido por el Boston Consulting Group trata sobre los primeros aspectos del transporte marítimo que fueron digitalizados y sobre la importancia de mantener un planteamiento sistemático y estructurado a la hora de digitalizar.

          Las potenciales ganancias y pérdidas de la revolución digital del transporte marítimo conducen a un examen del papel que ostentan los actores más importantes de la industria y las ventajas con las que cuentan.

          “One of the strongest threats is from players that are adopting digital technology as the basis for an assetless business model that lets them compete with a much lower cost base.”

          El artículo también subraya las trampas, errores y falsas ideas que rodean la digitalización y cómo estas se convierten en obstáculos para su avance.

          A partir de dos premisas, (uno) que la industria del transporte marítimo es masiva y (dos) que las posibilidades tecnológicas son infinitas, el BCG señala 7 tendencias digitales de valor para la industria.

          BCG 7 digital trends

          2. Listos o no, la digitalización se abre paso en la industria del transporte marítimo

          ¿Será 2018 el año determinante para la digitalización del transporte marítimo? Este artículo de IHS Markit sugiere que sí.

          La industria ha presenciado el nacimiento de un número significativo de tecnologías en los últimos años, pero en los últimos meses, algunas de ellas se han puesto a la cabeza. Entre estas se encuentran el Blockchain, Internet of Things (IOT) y la inteligencia artificial.

          Según el artículo, durante 2017 la tecnología se orientó a proporcionar visibilidad y transparencia en la cadena de suministro, permitiendo grandes avances, por ejemplo, en el seguimiento de envíos a tiempo real. IHS considera que esta tendencia persistirá y crecerá al compás de la continua reducción de costes tecnológicos.

          El artículo identifica la mentalidad de la industria como un posible obstáculo. Son muchos los players que todavía siguen estancados en formas tradicionales de hacer las cosas y continúan usando el teléfono y el fax para la gestión diaria, a pesar de la poca eficiencia del método.

          El cambio de mentalidad será probablemente una de las claves para conseguir que más actores de la industria acepten y adopten soluciones tecnológicas.

          3. La ola de la digitalización en la industria del transporte marítimo

          La industria del transporte marítimo parece no poder deshacerse de sus complejidades intrínsecas. Según Marine Insight, esta es la razón por la que la tecnología ha tenido un éxito tan moderado en una industria que mueve el 90% del comercio global.

          La multiplicidad de procesos, normativas o actores con diferentes responsabilidades, entre otros, hace que no sea posible gestionar todos estos aspectos con un único software a la vez. Como resultado, se produce una situación de monopolio, que ha llevado a muchas empresas a mover sus procesos tecnológicos a entornos cloud, evitando así tener que pagar el alto precio de los distintos softwares. Según el artículo, aquí es precisamente donde la digitalización juega un papel clave.

          “Digitalization will allow the industry to set a new digital framework of how information can or should be exchanged between different counterparties in the future. Many companies out there want to sit in the front row seat during this digital transformation and currently invest in this kind of technologies as everyone wants to ride the digital wave to set new standards of information exchange within the industry.”

          4. SAFETY4SEA muestra el lado más inteligente de la industria

          Una encuesta realizada por SAFETY4SEA muestra la percepción de la industria sobre la llamada “smart era”. De acuerdo con los resultados de la encuesta, Big Data y ECDIS fueron las tecnologías que iniciaron la transformación digital de la industria, inmediatamente seguidas por los vehículos autónomos.

          Con todo esto aparecen nuevos retos para la industria, incluyendo la formación de las tripulaciones para adaptarse a las nuevas tecnologías y la amenaza de los ciberataques. Esta última podría convertirse en el punto clave que debería quedar asegurado antes de la instauración de las operaciones autónomas, según el artículo.

          “Autonomous operations will define industry’s future; however, firstly, it is important to address cyber security issues. Although the industry has already been aware of the risks associated with cyber safety and security and progress has been made so far, shipping needs to make further efforts to build awareness.”

          En junio de 2017 tuvo lugar uno de los mayores ciberataques sufridos por la industria, el Petya ransomware, llegando a afectar al gigante naviero Maersk. La naviera danesa afirmó que el ataque podría haberles costado hasta $300 millones en pérdidas.

          La encuesta de SAFETY4SEA indica que el 19,8% de la industria ha sido víctima de ciberataques, pero a pesar de ello, considera el impacto de dichos ataques “insignificante” o “leve”.

          Safety4Sea smart era infographic

          5. Transformación digital: ¿cómo cambiarán las tripulaciones?

          Este conjunto de opiniones se centra en el papel de las tripulaciones de buques portacontenedores en la actual transformación digital que afecta a la industria y se cuestiona cuáles serán las habilidades clave necesarias para adaptarse al nuevo escenario.

          No resulta sorprendente que el conocimiento y las habilidades relacionadas con la gestión de software aparezcan listadas como las más importantes con las que los marineros del futuro deberán contar. Sin embargo y, subrayando la importante diferencia que existe entre automatización y buques no tripulados, las habilidades no digitales seguirán siendo necesarias, especialmente la experiencia y la capacidad de arreglar cosas cuando la tecnología falla.

          En los próximos años, los marineros que cuenten con una combinación de conocimientos tecnológicos y logísticos serán los que sobresalgan por encima de aquellos que no hayan sabido adaptarse al cambio.

          “Marrying maritime and digital skills is the way to go; and any young person who wants to build a career should make sure to gain and continuously build their competence on technical and commercial capabilities within the digital sphere.”