Enviar contenedores a Osaka desde distintos puertos

Si quieres enviar un contenedor a Osaka por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.

Cuánto cuesta enviar un contenedor a Osaka

Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Osaka:

Madrid - Osaka

Desde 1.263

Barcelona - Osaka

Desde 1.308

Valencia - Osaka

Desde 1.318

Miami - Osaka

Desde 1.324

Long Beach - Osaka

Desde 1.433

Los Angeles - Osaka

Desde 1.433

Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Osaka

Continente de origenPaís de origenPuerto de origenPuerto de destinoTiempo de tránsito (días)20DV FCL
EuropeSpainSanta Cruz De TenerifeOsaka802.545€
AmericaUnited StatesTampaOsaka652.144€
EuropeSpainLas PalmasOsaka652.395€
AmericaUnited StatesCharlotteOsaka42.087€
AmericaUnited StatesNashvilleOsaka42.917€
AmericaUnited StatesPortlandOsaka42.546€

Tiempo de tránsito más largo a Osaka

El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Osaka corresponde a la ruta Santa Cruz De Tenerife - Osaka, con un promedio de 80 días. Las siguientes rutas más largas son Tampa - Osaka, con un promedio de 65 días; y Las Palmas - Osaka, con un promedio de 65 días.

Tiempo de tránsito más corto a Osaka

El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Osaka corresponde a la ruta Charlotte - Osaka, con un promedio de 4 días. Las siguientes rutas más cortas son Nashville - Osaka, con un promedio de 4 días; y Portland - Osaka, con un promedio de 4 días.

Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Osaka

En iContainers puedes encontrar 342 rutas para enviar contenedores a Osaka. Aquí están las 5 rutas más populares:

OrigenDestino
BarcelonaOsaka
CharlestonOsaka
Los AngelesOsaka
ValenciaOsaka
VigoOsaka

Importando desde Asia en 2022

Descubra cómo importar desde China, India o Vietnam y evite retrasos en su mercancía. Incluye Incoterms y documentación.

asia ebook
Klaus Lysdal

"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers