La economía abierta de Bahréin, centrada en el Puerto Khalifa Bin Salman (KBSP) y un aeropuerto en expansión para carga exprés, gestiona más de 1 millón de TEU al año y tiene capacidad aérea proyectada de 1,3 millones de toneladas anuales. (aviationbusinessme.com)
Con iContainers, tu cadena de suministro se mantiene a tiempo gracias a:
FCL — Contenedor completo
La mayoría de los importadores eligen FCL para cargas de alto valor o peso elevado como bobinas de aluminio, maquinaria, equipos de construcción y electrónica. Todo entra directamente al terminal de 1,1 millones de TEU del KBSP.
LCL — Carga inferior a contenedor completo
Para volúmenes menores a 15 m³, ofrecemos consolidaciones semanales que entran por Jebel Ali o Singapur y se trasladan en barcaza por el Golfo. Ideal para PYMEs y reabastecimiento e-commerce.
Consideración especial: El arancel/IVA del 5 % del CCG se aplica en destino—valida tus códigos HS con antelación para evitar demoras o tasas de almacenaje. (trade.gov)
Tarifas de envío de contenedores a Bahréin
KBSP recibe feeder semanales desde Jebel Ali, Singapur, Salalah y Port Klang, integrándose en las redes Asia–Europa y Golfo Pérsico. Por tierra, el Puente Rey Fahd conecta fácilmente Bahréin con la Provincia Oriental de Arabia Saudí.
Commodities comunes:
Restringidos o prohibidos:
Usa nuestra herramienta de cotización: incluye flete marítimo, 5 % de arancel/IVA estimado y tasas portuarias locales. (trade.gov)
Sí—para volúmenes menores a 15 m³, LCL suele reducir a la mitad el coste frente a un FCL parcialmente vacío.
No, pero se recomienda encarecidamente. Puedes añadir cobertura puerta a puerta durante el proceso de reserva.
Reserva con 6–8 semanas de antelación al pico de Ramadán y Eid para asegurar espacio y evitar sobrecostes.