Transporte de Contenedor Completo (FCL)
Firmas petroleras, importadores de bienes de consumo y distribuidores automotrices utilizan FCL para cargas voluminosas. Shuwaikh acepta buques con hasta 9,5 m de calado en marea alta, mientras que Shuaiba acoge cargas pesadas y equipos industriales gracias a su mayor calado. (al-rashedgroup.com, lca.logcluster.org)
Carga Menor a un Contenedor (LCL)
Pymes y marcas de comercio electrónico ahorran hasta un 50 % con cargas < 15 m³, gracias a consolidaciones semanales con desagrupación directa en el depósito aduanero de Shuwaikh—sin necesidad de cross-docking adicional.
Ejemplos de tiempos de tránsito:
Desafío local: El límite de calado en Shuwaikh hace que muchas cargas de Asia y Europa pasen primero por Jebel Ali—reserva con antelación en septiembre-octubre antes del pico de fin de año.
Opción alternativa: Transporte aéreo vía KWI para productos farmacéuticos urgentes, electrónica de alto valor o repuestos críticos (AOG).
Tarifas de envío de contenedores a Kuwait
La mayoría de los contenedores desde Asia salen de Shanghái / Ningbo, hacen escala en Jebel Ali y llegan a Shuwaikh. Las cargas desde el Atlántico Norte suelen pasar por Gioia Tauro o Port Said antes del tramo hacia el Golfo. Shuaiba sirve como puerta de entrada para proyectos pesados en refinerías y petroquímica. (kpa.gov.kw)
Productos comunes:
Restringido / con arancel especial:
No—Kuwait no aplica IVA. Solo se paga el 5 % de arancel aduanero del CCG, con impuestos especiales más altos para alcohol/tabaco.
Sí—por debajo de 15 m³, evitas pagar espacio vacío en FCL y puedes ahorrar entre un 40 y un 60 %.
No es obligatorio, pero muy recomendable. Puedes añadir cobertura puerta a puerta al finalizar tu reserva.
Reserva con 6–8 semanas de antelación al inicio del Ramadán (≈ dos meses antes de la fecha lunar) para evitar sobreventas y recargos.