Segundo puerto más activo de Australia. El Puerto de Melbourne movió más de 3,3 millones de TEU en 2023, siendo el principal centro de contenedores del país y el más importante en la costa sur. Su conectividad terrestre, ferroviaria y marítima lo convierte en una puerta ideal para entrar al mercado australiano.
Port of Melbourne – Trade Statistics
Cálculo claro de costes. Las importaciones están sujetas a un arancel promedio del 5 % (aunque existen múltiples acuerdos de libre comercio que lo reducen a 0 %) y un GST del 10 % sobre el valor total CIF + arancel. Nuestra cotización incluye todos estos costes para evitar sorpresas.
PwC Australia – Tax Summary
Solución aérea para urgencias. El Aeropuerto Internacional de Melbourne (MEL) gestionó más de 325.000 toneladas de carga aérea en 2023, conectando con Asia, Europa y América. Es ideal para entregas puerta a puerta en 2 a 5 días.
Melbourne Airport – Cargo Overview
Todo en un solo panel. Nuestra plataforma conecta cotización, reserva, gestión de aduanas y seguimiento en tiempo real, con soporte profesional en español e inglés para equipos internacionales.
Contenedores de 20’, 40’, 40’HC y refrigerados enviados directamente a Melbourne (AUMEL) desde Asia, Europa o América. Ideal para maquinaria, productos farmacéuticos, repuestos automotrices, alimentos procesados y vino.
Para cargas menores de 15 m³, ofrecemos consolidaciones LCL con desconsolidación en depósitos aduaneros de Melbourne, permitiendo ahorros de hasta un 50 % frente al FCL.
Tarifas de envío de contenedores a Melbourne
Melbourne recibe servicios marítimos semanales desde Asia, Europa y América, con conexiones frecuentes vía Singapur, Tanjung Pelepas, Sídney o Fremantle. El transporte terrestre posterior distribuye la carga a Victoria, Nueva Gales del Sur, Adelaida y Brisbane mediante camión o tren.
Prohibido o restringido: Madera sin tratamiento, alimentos perecederos sin licencia, plantas, animales, productos químicos peligrosos y mercancía sin etiquetado conforme a normas australianas.
Australian Border Force – Prohibited Imports
Arancel general del 5 % + GST del 10 % sobre el valor CIF + arancel. Existen tratados que reducen el arancel al 0 %.
PwC Australia – Tax Summary
Sí. Si tu carga es menor a 15 m³, el LCL puede reducir tus costes logísticos entre un 40 y 60 % respecto al FCL.
No, pero es altamente recomendable, especialmente en rutas de larga distancia. Puedes añadirlo fácilmente durante tu reserva.
Octubre a diciembre** (antes de Navidad) y enero–febrero (verano austral) son períodos de alta demanda. Se recomienda reservar con 5–6 semanas de anticipación.