El puerto más grande de América Latina. Santos manejó 5,2 millones de TEU en 2024, consolidándose como el puerto de contenedores más activo de la región y uno de los 40 más grandes del mundo. portodesantos.com.br
Puerta de entrada al comercio brasileño. Santos es el principal punto de entrada y salida de mercancías en Brasil, con conexiones directas a más de 600 puertos en los cinco continentes y un fuerte papel en la exportación de café, azúcar, carne y maquinaria. brasilagro.com
Diversidad sectorial. Alberga operaciones de empresas de los sectores alimentario, químico, automotriz, de maquinaria y de bienes de consumo, generando flujos estables de exportación e importación durante todo el año. cni.org.br
Enlaces logísticos estratégicos. Santos está conectado por carretera y ferrocarril a São Paulo y a los principales polos industriales de Brasil, además de contar con proximidad al aeropuerto internacional de São Paulo-Guarulhos (GRU) para cargas urgentes. investsaopaulo.org.br
Contenedor completo (FCL)
Los exportadores de grandes volúmenes —maquinaria, alimentos procesados, químicos— optan por contenedores sellados de 20 o 40 pies para garantizar seguridad y costes predecibles.
Tiempos estimados puerto a puerto:
Carga parcial (LCL)
Las pymes que envían textil, artículos de consumo o repuestos aprovechan nuestras consolidaciones desde puertos europeos como Algeciras o Barcelona, con llegadas a Santos en 18–25 días.
Alternativa: carga aérea a São Paulo (GRU)
¿Necesita entrega rápida? Envíe por aire al Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos, ideal para repuestos urgentes, moda de temporada o muestras comerciales. Tiempos: 2–5 días entre aeropuertos.
Tarifas de envío de contenedores a Santos
Puerto / Aeropuerto | Código UN/Locode | Detalles |
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Puerto de Santos | BR SSZ | Puerto de aguas profundas, 13 km de muelles, 5,2 M TEU en 2024. |
GRU – Aeropuerto Int’l São Paulo-Guarulhos | — | Principal hub aéreo de Brasil, con amplia capacidad de carga. |
Puertos de origen frecuentes:
Valencia, Barcelona, Algeciras (España); Róterdam, Hamburgo (UE); Shanghái, Ningbo (China); Nueva York, Miami (EE.UU.).
Mercancías comunes
Mercancías restringidas o con permiso especial
Para cargas menores a 15 m³, la consolidación LCL suele ser más rentable. Para volúmenes mayores, un FCL de 20 pies reduce el coste por unidad.
No es obligatorio, pero sí recomendable, sobre todo durante la temporada de lluvias en Brasil, cuando aumenta el riesgo de daños por humedad.
Sí. El puerto tiene conexiones por carretera y ferrocarril a los principales centros logísticos e industriales del país.