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El término DPU fue introducido en los Incoterms 2020, sustituyendo a DAT. Obliga al vendedor a entregar y descargar la mercancía en el lugar de destino convenido; en ese momento se transfiere el riesgo al comprador. El DPU puede emplearse con cualquier modo de transporte. (ICC Academy)


Principales obligaciones del vendedor (DPU)


  • Despacho de exportación en el país de origen.
  • Transporte hasta el lugar designado (puerto, terminal, almacén, obra, etc.).
  • Descarga del medio de transporte en dicho lugar.
  • Entrega de factura comercial, lista de bultos y documento de transporte (B/L o AWB).
  • Aviso al comprador cuando la mercancía quede a su disposición, ya descargada.

Dato clave: DPU es el único Incoterm que impone al vendedor el coste de la descarga. (ICC Academy)


Principales obligaciones del comprador (DPU)


  • Pago de la mercancía según el contrato de compraventa.
  • Despacho de importación, aranceles, IVA e impuestos locales.
  • Transporte interior desde el punto de descarga hasta el destino final.
  • Contratación de seguro para el tramo bajo control del comprador (opcional pero recomendable).

Seguro bajo DPU


Los Incoterms no obligan a ninguna de las partes a contratar un seguro de carga.

Práctica habitual:


  1. El vendedor asegura el transporte hasta el punto de descarga.
  2. El comprador asegura el trayecto interior y la importación.

Detallar el seguro en el contrato evita lagunas de cobertura. (International Chamber of Commerce)


DPU frente a otros términos


Término¿Quién descarga?¿Quién despacha la importación?Escenario típico
DPUVendedorCompradorProyectos en los que el vendedor controla la manipulación in situ
DAPCompradorCompradorCarga general cuando el comprador dispone de medios de descarga
DDPVendedorVendedorServicio puerta a puerta; el vendedor asume todos los costes

DPU se elige cuando el comprador carece de equipo o experiencia para descargar con seguridad.

¿Cuándo conviene usar DPU?


  • Obras de construcción o energía donde el vendedor ya organiza grúas o carretillas.
  • Zonas remotas con poca infraestructura del comprador.
  • Operaciones en las que el comprador desea un precio único pero gestionará el despacho de importación.

Errores frecuentes y cómo evitarlos


ProblemaCausa habitualSolución
Retrasos y sobrecostes en la descargaInstalación no preparada, equipo incorrectoConcretar equipo, franja horaria y cláusulas de penalización.
Daños durante la descargaCoordinación deficiente o equipo inadecuadoAcordar SOP, cobertura de seguro y operarios cualificados.
Lugar de entrega ambiguo«Obra» demasiado genéricoIndicar coordenadas GPS o muelle/almacén exacto en el contrato.
Lagunas de seguroCada parte piensa que la otra lo cubreDefinir por escrito quién asegura y hasta cuándo.

Documentos necesarios


  • Factura comercial y lista de bultos
  • Conocimiento de embarque / carta de porte aéreo marcado «DPU, [Lugar Designado], Incoterms 2020»
  • Declaración de exportación
  • Cualquier certificado (origen, conformidad) exigido por el mercado de destino

Puntos clave


  1. Mayor riesgo y coste para el vendedor que en DAP porque la descarga corre a su cargo.
  2. El riesgo se transfiere solo después de descargar; el vendedor debe verificar acceso, equipos y seguridad.
  3. Un contrato claro—especialmente sobre el punto exacto de entrega y la descarga—evita litigios.

Fuentes y referencias

Fuentes y referencias

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