El mercado de importación australiano supera los 3 millones de TEU al año solo en Port Botany y se extiende por cinco grandes núcleos, desde Melbourne hasta Fremantle.(nswports.com.au) iContainers mantiene tu cadena de suministro en movimiento con:
Los grandes minoristas y proveedores de minería prefieren FCL para envíos voluminosos: electrónica, materiales de construcción, maquinaria pesada y vino. Acceso directo a Port Botany (AUSYD), Puerto de Melbourne (AUMEL), Brisbane, Fremantle y Adelaida.
Consolidaciones semanales desde Asia Oriental, Europa y América del Norte que llegan a Sídney y Melbourne, y luego se distribuyen por tren o camión tierra adentro—perfecto para cargas de menos de 15 m³.
Tarifas de envío de contenedores a Australia
Las rutas transpacíficas (Los Ángeles/Long Beach ↔ Sídney/Melbourne) y los servicios Asia–Oceanía (Shanghái/Ningbo ↔ Sídney/Melbourne/Brisbane) manejan la mayor parte del volumen. La distribución interior se realiza por ferrocarril desde Port Botany y el Puerto de Melbourne, y luego por carretera hacia las zonas industriales de Nueva Gales del Sur, Victoria y Queensland. (nswports.com.au)
Maquinaria minera
Electrónica de consumo
Vinos y licores
Alimentos procesados
Ropa
Materiales de construcción
Madera sin tratar, maquinaria con contaminación por tierra, marcas falsificadas y ciertos productos químicos sin permisos ADG (Australian Dangerous Goods).
Utiliza nuestra herramienta de cotización instantánea—las tarifas incluyen transporte marítimo, recargos por combustible y manipulación en terminal.
Para menos de 15 m³, la consolidación LCL suele ser la opción más económica.
No es obligatorio por ley, pero se recomienda encarecidamente. Puedes añadir cobertura integral al finalizar tu reserva.
Reserva con 6–8 semanas de antelación al pico de julio a septiembre para evitar recargos y escasez de equipo.