Enviar contenedores a Bangkok desde distintos puertos

Si quieres enviar un contenedor a Bangkok por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.

Cuánto cuesta enviar un contenedor a Bangkok

Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Bangkok:

Los Angeles - Bangkok

Desde 981

Miami - Bangkok

Desde 1.134

Long Beach - Bangkok

Desde 1.185

Valencia - Bangkok

Desde 1.053

Barcelona - Bangkok

Desde 1.053

Madrid - Bangkok

Desde 1.057

Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Bangkok

Continente de origenPaís de origenPuerto de origenPuerto de destinoTiempo de tránsito (días)20DV FCL
EuropeSpainSanta Cruz De TenerifeBangkok752.120€
AmericaUnited StatesCincinnati, OhBangkok602.936€
EuropeSpainLas PalmasBangkok601.970€
AmericaUnited StatesCharlotteBangkok42.190€
AmericaUnited StatesColumbusBangkok42.240€
AmericaUnited StatesPortlandBangkok42.541€

Tiempo de tránsito más largo a Bangkok

El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Bangkok corresponde a la ruta Santa Cruz De Tenerife - Bangkok, con un promedio de 75 días. Las siguientes rutas más largas son Cincinnati, Oh - Bangkok, con un promedio de 60 días; y Las Palmas - Bangkok, con un promedio de 60 días.

Tiempo de tránsito más corto a Bangkok

El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Bangkok corresponde a la ruta Charlotte - Bangkok, con un promedio de 4 días. Las siguientes rutas más cortas son Columbus - Bangkok, con un promedio de 4 días; y Portland - Bangkok, con un promedio de 4 días.

Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Bangkok

En iContainers puedes encontrar 263 rutas para enviar contenedores a Bangkok. Aquí están las 5 rutas más populares:

OrigenDestino
BarcelonaBangkok
Chicago, IlBangkok
Kansas City, KsBangkok
MemphisBangkok
ValenciaBangkok

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Klaus Lysdal

"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers