Cobertura completa de los puertos más concurridos de Corea. Trabajamos directamente con terminales en Busan, Incheon, Gwangyang y Pyeongtaek, lo que te da más salidas semanales y horarios de corte más rápidos. korea.net
Flexibilidad de modos. Opciones competitivas de FCL, LCL y carga aérea urgente a través del Aeropuerto Internacional de Incheon, el tercer centro de carga más grande del mundo (-2024). (airport.kr)
Trámites simplificados. Nuestra plataforma pre-puebla los campos requeridos por la aduana de Corea, como la factura, la lista de empaque y el Certificado de Origen, reduciendo errores en el proceso de despacho. (customs.go.k, rtrade.gov)
Seguimiento en tiempo real. Visibilidad de extremo a extremo desde la recolección hasta la entrega final, con alertas de hitos en la hora estándar de Corea.
Soporte local en cumplimiento. Especialistas que asesoran sobre códigos HS, reglas fitosanitarias y ahorros de aranceles por acuerdos de libre comercio para productos que califiquen.
La economía de alta tecnología de Corea del Sur genera una demanda constante de componentes, maquinaria y productos químicos. Aquí te mostramos cómo adaptamos cada servicio:
Carga de Contenedor Completo (FCL)
Modo más utilizado: Más de 24 millones de TEU pasaron solo por Busan en 2024, por lo que los importadores prefieren FCL por su escala y fiabilidad en los horarios. (korea.net)
Mercancías típicas: partes de automóviles, equipos semiconductores, maquinaria industrial, productos químicos a granel.
Puertos clave atendidos: Busan (KRPUS), Incheon (KRINC), Gwangyang (KRKAN).
Tiempos de tránsito indicativos:
Desafíos / consejos: Reserva con antelación para los picos de Golden Week y Chuseok; verifica los certificados de fumigación para los empaques de madera.
Carga Menor que el Contenedor Completo (LCL)
Ideal para pymes que envían ≤14 CBM. Las consolidaciones semanales a través de Busan e Incheon mantienen bajos los tiempos de permanencia.
Mercancías populares: accesorios de electrónica de consumo, moda, alimentos especiales.
Ahorro de costos: Paga solo por el espacio que usas, pero con el mismo soporte de despacho de aduana que el FCL.
Carga Aérea — La alternativa rápida
Cuando los tiempos de entrega importan (por ejemplo, prototipos urgentes o muestras sensibles a la temperatura):
Enrutamiento: Grandes alzas hacia Incheon (ICN) y Gimhae (PUS).
Velocidad: 1–3 días de tránsito global; tiempo de vuelo LAX → TAE ≈ 20 hrs.
Casos de uso: electrónica justo a tiempo, productos farmacéuticos de alto valor, repuestos AOG (avión en tierra).
Tarifas de envío de contenedores a Corea del Sur
Región de origen | Tiempo típico de tránsito FCL | Notas |
---|---|---|
Costa Oeste de EE. UU. (Los Ángeles) | ≈ 14 días | Salidas directas diarias a Busan. |
Norte de Europa (Hamburgo) | ≈ 45 días | Salidas semanales a través del Canal de Suez. |
Sudeste Asiático (Ho Chi Minh) | ≈ 5–7 días | Servicios frecuentes de transbordo a Busan e Incheon. |
*Promedios puerto a puerto; puerta a puerta agrega la recolección de origen y el transporte terrestre.
Busan – El principal puerto de contenedores de Corea y el sexto más concurrido del mundo. (korea.net)
Incheon – Preferido para carga destinada al área metropolitana de Seúl; conexiones integradas de mar y aire en ICN.
Gwangyang – Maneja carga de acero y productos petroquímicos, ofreciendo capacidad adicional desde Busan.
Pyeongtaek-Dangjin – Estratégico para cadenas de suministro automotrices al norte de Busan.
Principales rutas oceánicas: Los Ángeles / Long Beach, Shanghái, Ningbo, Singapur, Rotterdam.
Mercancías comunes
Mercancías restringidas o prohibidas
Armas de fuego, narcóticos, moneda falsa y materiales que violan CITES están prohibidos.
Se requieren permisos adicionales para ciertos productos agrícolas, productos de salud y dispositivos de radiofrecuencia.
Todos los envíos deben ir acompañados de una factura, lista de empaque, B/L y (cuando sea aplicable) Certificado de Origen.
Comienza con el tamaño del contenedor (20’ o 40’), el puerto de origen y los Incoterms®. Agrega la recolección local, tarifas de aduana y el 10 % de IVA sobre el valor CIF al momento de la importación. La herramienta de cotización de iContainers agrupa estos cargos para mayor transparencia.
Para cargas ≥15 CBM, FCL suele ser más barato que LCL por unidad—especialmente a través de Busan, que ofrece la mayor frecuencia de navegación y tarifas más bajas por manejo en terminal. (korea.net)
Aunque no es legalmente obligatorio, el seguro de carga marítima reduce los riesgos de pérdida o daño que los transportistas solo cubren hasta los límites basados en SDR. iContainers puede organizar una cobertura "Todo Riesgo" al momento del pago.
Como mínimo: factura comercial, lista de empaque y conocimiento de embarque original o liberado por telex. Algunos productos también necesitan certificados de origen, permisos fitosanitarios o de salud o aprobación de radiofrecuencia.