Enviar contenedores a Los Angeles desde distintos puertos

Si quieres enviar un contenedor a Los Angeles por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.

Cuánto cuesta enviar un contenedor a Los Angeles

Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Los Angeles:

Bilbao - Los Angeles

Desde 6.417

Algeciras - Los Angeles

Desde 10.132

Valencia - Los Angeles

Desde 11.525

Madrid - Los Angeles

Desde 11.832

Barcelona - Los Angeles

Desde 11.942

Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Los Angeles

Continente de origenPaís de origenPuerto de origenPuerto de destinoTiempo de tránsito (días)20DV FCL
EuropeSpainBarcelonaLos Angeles605.600€
EuropeSpainMadridLos Angeles605.600€
EuropeSpainValenciaLos Angeles605.600€
AsiaChinaDalianLos Angeles111.725€
AsiaJapanTokyoLos Angeles118.177€
AmericaColombiaCartagenaLos Angeles91.600€

Tiempo de tránsito más largo a Los Angeles

El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Los Angeles corresponde a la ruta Barcelona - Los Angeles, con un promedio de 60 días. Las siguientes rutas más largas son Madrid - Los Angeles, con un promedio de 60 días; y Valencia - Los Angeles, con un promedio de 60 días.

Tiempo de tránsito más corto a Los Angeles

El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Los Angeles corresponde a la ruta Cartagena - Los Angeles, con un promedio de 9 días. Las siguientes rutas más cortas son Dalian - Los Angeles, con un promedio de 11 días; y Tokyo - Los Angeles, con un promedio de 11 días.

Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Los Angeles

En iContainers puedes encontrar 597 rutas para enviar contenedores a Los Angeles. Aquí están las 5 rutas más populares:

OrigenDestino
BarcelonaLos Angeles
MadridLos Angeles
NingboLos Angeles
ShanghaiLos Angeles
ValenciaLos Angeles

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Klaus Lysdal

"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers