Cuánto cuesta enviar un contenedor a Malasia

Ejemplos de las tarifas más baratas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a puertos de Malasia:

Barcelona - Port Kelang

Desde 727

Valencia - Port Kelang

Desde 973

Madrid - Port Kelang

Desde 979

Los Angeles - Port Kelang

Desde 756

Long Beach - Port Kelang

Desde 756

Nueva York - Port Kelang

Desde 786

Tarifas para envío de contenedores a Malasia desde Estados Unidos

seattle - pasir gudang, johor
DV20
622
DV40
1.040
40HC
1.040
charleston - tanjong pelepas
DV20
624
DV40
906
40HC
859
chicago, il - tanjong pelepas
DV20
637
DV40
1.097
40HC
808
new york - port kelang
DV20
650
DV40
1.838
40HC
922
long beach - pasir gudang, johor
DV20
665
DV40
719
40HC
854

Tarifas para envío de contenedores a Malasia desde España

barcelona - port kelang
DV20
846
DV40
2.236
40HC
2.082
madrid - port kelang
DV20
860
DV40
1.644
40HC
2.213
barcelona - port kelang
DV20
860
DV40
1.943
40HC
3.500
valencia - port kelang
DV20
860
DV40
2.845
40HC
3.080
barcelona - pasir gudang, johor
DV20
982
DV40
349
40HC
349

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor desde Malasia

Tarifas para envío de contenedores a Estados Unidos desde Malasia

penang - norfolk
DV20
1.083
DV40
19.478
40HC
2.620
pasir gudang, johor - tacoma
DV20
1.248
DV40
1.512
40HC
8.949
pasir gudang, johor - seattle
DV20
1.378
DV40
1.729
40HC
9.495
penang - new york
DV20
1.501
DV40
1.512
40HC
4.483
port kelang - portland
DV20
1.834
DV40
5.786
40HC
6.428

Tarifas para envío de contenedores a España desde Malasia

port kelang - barcelona
DV20
1.211
DV40
1.989
40HC
4.246
kuching, sarawak - valencia
DV20
1.247
DV40
8.329
40HC
5.805
pasir gudang, johor - valencia
DV20
1.277
DV40
2.339
40HC
1.658
pasir gudang, johor - barcelona
DV20
1.277
DV40
2.339
40HC
6.908
penang - barcelona
DV20
2.300
DV40
9.291
40HC
8.579

Tarifas para envío de contenedores a Republica Dominicana desde Malasia

penang - caucedo
DV20
9.730
DV40
2.125
40HC
1.900
penang - rio haina
DV20
9.730
DV40
2.125
40HC
1.900
port kelang - caucedo
DV20
9.730
DV40
10.081
40HC
10.081
port kelang - rio haina
DV20
9.730
DV40
10.081
40HC
10.081
port kelang - caucedo
DV20
11.297
DV40
11.617
40HC
11.617

Enviar contenedores a distintos puertos en Malasia

Envía tu contenedor a Malasia en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje) al mejor precio. iContainers opera en 12 puertos en Malasia desde Estados Unidos y en 8 puertos en Malasia desde España para envío de carga por transporte marítimo.

Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Malasia

Continente de origenPaís de origenPuerto de origenPuerto de destinoTiempo de tránsito (días)20DV FCL
AmericaUnited StatesTampaPort Kelang691.185€
EuropeSpainSanta Cruz De TenerifePort Kelang681.670€
AmericaUnited StatesMobilePort Kelang671.405€
AmericaUnited StatesAtlanta, GaPort Kelang41.371€
AmericaUnited StatesBuffaloPort Kelang42.217€
AmericaUnited StatesColumbusPort Kelang41.571€

Tiempo de tránsito más largo a Malasia

El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Malasia corresponde a la ruta Tampa - Port Kelang, con un promedio de 69 días. Las siguientes rutas más largas son Santa Cruz De Tenerife - Port Kelang, con un promedio de 68 días; y Mobile - Port Kelang, con un promedio de 67 días.

Tiempo de tránsito más corto a Malasia

El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Malasia corresponde a la ruta Atlanta, Ga - Port Kelang, con un promedio de 4 días. Las siguientes rutas más cortas son Buffalo - Port Kelang, con un promedio de 4 días; y Columbus - Port Kelang, con un promedio de 4 días.

Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Malasia

En iContainers puedes encontrar 277 rutas para enviar contenedores a Malasia. Aquí están las 5 rutas más populares:

OrigenDestino
BarcelonaPort Kelang
Long BeachPort Kelang
Los AngelesPort Kelang
New YorkPort Kelang
ValenciaPort Kelang

Enviando a/desde LATAM en 2021

Descubra cómo importar o exportar desde América Latina y evite retrasos en su mercancía. Incluye Incoterms y documentos necesarios.

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Klaus Lysdal

"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers