Enviar Contenedores a Norteamérica — Obtén Cotizaciones Instantáneas
Enviar un contenedor a América del Norte — Cotizaciones instantáneas
¿Por qué elegir iContainers para enviar a América del Norte?
Cobertura portuaria de clase mundial. América del Norte alberga siete de los veinte puertos de contenedores más activos del planeta—liderados por Los Ángeles, Long Beach y Nueva York/Nueva Jersey—cada uno manejando más de 5 millones de TEU por año. Esto se traduce en salidas frecuentes y tarifas competitivas. (supplychain247.com, Pacific Merchant Shipping Association)
Capacidad flexible cuando el mercado se ajusta. Las oscilaciones de demanda y la incertidumbre arancelaria han llevado a muchos importadores a optar por LCL para evitar el sobrestock. En las rutas Asia–EE. UU., la demanda de LCL se mantuvo “estable” en el segundo trimestre de 2025, a pesar de la caída en FCL.
Información en tiempo real y gestión de congestión. La congestión continua en la Costa Oeste—con aumentos de volumen del 20–30 % a finales de 2024—requiere gestión proactiva del espacio y rutas alternativas. (C.H. Robinson)
Soporte digital de extremo a extremo. Reserva segura, carga de documentos y seguimiento completo desde una sola plataforma, mientras nuestros equipos en EE. UU., Canadá y México se encargan de aduanas y entregas de última milla.
Nuestros servicios de envío de contenedores a Norteamérica
Contenedor completo (FCL)
La mayoría de las cargas de alto volumen—electrónica, repuestos de automoción, maquinaria industrial—se transportan a América del Norte en contenedores FCL de 40 o 20 pies. Tyler Data & Insights
Tiempos de tránsito populares:
- Shanghái → Los Ángeles: ≈ 30–40 días (bucles transpacíficos directos)
- Róterdam → Nueva York: ≈ 15–25 días (servicios rápidos del Atlántico Norte)
Carga inferior a contenedor (LCL)
Ideal para cargas menores a 15 m³. La creciente demanda de LCL permite a las pymes reducir costes aduaneros y mantener liquidez cuando los aranceles fluctúan. (marketresearchfuture.com)
Carga aérea — la alternativa rápida
¿Lo necesitas esta semana? La carga aérea vía hubs como LAX, JFK, YYZ (Toronto) o MEX (Ciudad de México) entrega puerta a puerta en 5–10 días desde los principales centros de Europa y Asia.
Retos y oportunidades en América del Norte
- Conflictos laborales portuarios: Las amenazas de huelga en la Costa Este y del Golfo se disiparon con un acuerdo de seis años en enero de 2025, pero los cargadores aún mantienen márgenes de seguridad. (Reuters)
- Temporada de huracanes (jun–nov): Los puertos del Golfo de EE. UU. y terminales del Caribe mexicano pueden sufrir cierres climáticos; considera rutas por la Costa Oeste y reservas anticipadas
- Cuellos de botella en trenes y camiones: Los movimientos interiores desde Vancouver o Long Beach pueden saturarse en temporada alta; diversificar con Seattle, Prince Rupert o Manzanillo reduce el riesgo
Tarifas de envío de contenedores a Norteamérica
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor a Norteamérica?
¿Cuánto tarda en llegar un contenedor a América del Norte?*
| Origen | Modalidad | Tiempo de tránsito estimado | Notas |
|---|---|---|---|
| Shanghái, CN | FCL | 30–40 días | Bucles TP directos |
| Róterdam, NL | FCL | 15–25 días | Atlántico Norte rápido |
| Santos, BR | FCL | 18–28 días | Escalas en costa este |
| Singapur | LCL | 25–35 días | Consolidaciones semanales |
| Frankfurt → JFK | Aéreo | 5–9 días | Puerta a puerta |
*Tiempo puerto a puerto salvo que se indique lo contrario. El tiempo total depende del corte de salida, aduanas y logística de origen/destino.
Rutas y puertos populares en Norteamérica
Estados Unidos: Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Houston, Savannah, Nueva York/Nueva Jersey
Canadá: Vancouver, Prince Rupert (costa oeste); Montreal, Halifax (costa este)
México: Manzanillo, Lázaro Cárdenas (Pacífico); Veracruz, Altamira (Golfo)
(Ranking por TEU movidos en 2024 y participación en el valor comercial)
Pasos para reservar tu envío con iContainers
- Cotización instantánea: introduce los datos de tu carga y compara navieras en segundos
- Selecciona y asegura espacio: reserva el itinerario que se adapte a tu presupuesto y plazo
- Carga documentos: factura comercial, lista de empaque, y certificados NAFTA/USMCA si aplican
- Organiza recogida: en puerta, puerto o almacén fiscal, según prefieras
- Sigue y gestiona: alertas en tiempo real y soporte 24/7 hasta la entrega en destino
¿Qué se puede enviar en un contenedor a América del Norte?
Importaciones comunes
Electrónica de consumo, maquinaria industrial, repuestos automotrices y productos farmacéuticos dominan en valor
Mercancías restringidas o controladas
Productos químicos peligrosos, airbags, productos de origen vegetal/animal regulados por APHIS o CFIA, y ciertas tecnologías de uso dual requieren permisos especiales. Verifica siempre las normativas actualizadas de CBP (EE. UU.), CBSA (Canadá) o SAT (México) antes de reservar.
Preguntas frecuentes sobre el envío de contenedores a Norteamérica
Para menos de 15 m³, el LCL suele ser más barato que contratar un contenedor de 20 pies completo.
No es obligatorio legalmente, pero se recomienda firmemente. Puedes añadir cobertura “todo riesgo” al finalizar la reserva.
Muchos importadores usan DDP para paquetes de e-commerce y CIF o FOB para contenedores completos, según su estrategia de control de costes.
Para FCL entre agosto y octubre, planifica con al menos 3–4 semanas de antelación. Para carga aérea en promociones de Q4, reserva con al menos 2 semanas. (C.H. Robinson)